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国精一二二区在线观看
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赖儒威
20513万字
85446人读过
连载
.——序——. 不知道,你是不是也像现在的我一样,每一次远行归来,总会有那么几天想要再一次离开现实,想要穿越时空回到那条刚刚走过的路上。今天,忙里偷闲,在这个安静的午后,给自己一个足够的空间,在画面的变换中,怀念已经属于“昨天”的记忆。是的,仿佛所有的东西都还未曾“远离”,让我还能在这里,在文字中,再一次用“心”去行走,去感受那段梦境般、熟悉而亲切的“元旦小鳌太穿越”—— 我在路上,原来,一切,都还在…… ——记 在这里,真心的感谢8264这个网络平台,让我能够在此相识了那些热爱生活的朋友,并能与大家共同分享户外生活的快乐!也要感谢“天石”公司在元旦期间寄来的我在“我行我在 天石户外”游记攻略大赛上文章获得的奖品。在此,希望能有更多的朋友参与并支持8264户外资料网!祝愿8264网站越办越精彩!活动越来越丰富! 我,早已经不再质疑自己的选择,因为,每当我一次次回头,看看那些曾经走过的路,遇见的风景,还有风景里的人,我都会心存万分的感激之情:感谢大自然赋予人类的神奇,感谢志同道合的朋友们的相惜,让我能在心中留下记忆,并且,让一切仍旧,仍旧一如“昨天”那么的美好。人生,谁人不过客?驻足一笑,擦肩而过——相信,如若有缘,我们终会——相见;人生,走在一起是缘分,一起再走是信赖——真诚的期待,期待能在路上,再一次与你——相遇…… ——记 我不知道别人怎样理解“生活”,怎样让“生命”更有意义,可我知道,我这样的“梦想”与“生活”真的不需要所有人都理解。我想,生活中每个人都有着属于自己的梦想,只是,最大的区别莫过于你是否不停地努力着,努力着去把梦想逐渐变成现实。相信,无论梦有多高,无论梦有多远,梦在,就好!也许,美好的人生莫过如此吧——做自己喜欢的事,让梦想在生活中得以实践…… ——记. 我总是喜欢在陌生的地方或是短暂的停驻,或是匆忙的一瞥,我知道,但凡那些曾经留下我的身影或是映入我眼帘的地方,都会让我在未来的某一天,再一次真诚的向时光讨一份美好的记忆……——记 我一直喜欢“路上”的那个我。因为每一段路,每一次旅行,那些途中的收获与感悟,无论是“得”还是“失”,都会让我深深地感受到,那个时候的我,内心是幸福而快乐的……——记 年年岁岁,岁岁年年,让我们别“怠慢”了本该拥有的景致,.虽然“花”相似,“山”常在,但每一年的心境却已然绝非相同……画面中,自西向东望去,依次是飞机梁、西源、金字塔、大太白梁、拔仙台等历历在目 喜欢,是动力;兴趣,是方向——不需要任何理由。我想,我是真的中了驴行的“毒”。 我喜欢这种生活,那些途中令人驻足止步,耳目一新的享受,以及获得快乐的那一瞬间,那每一秒,不是任何人,任何钱物所能给予的,相信,只有自己!——记 曾经,我不止一次地问自己,准备好了吗?因为我相信,当身心都做好了准备,鳌太就是最美的天堂……2013年元旦,小鳌太穿越的路上因为有了你们的相伴,我才有幸用双脚去丈量,日历一页一页的翻过,时光再也回不到从前,可我不会忘记,忘记那四天三夜共处的每一个快乐的瞬间——无兄弟不登山,在此,再一次感谢,感谢一路有你!感谢记忆里有你!——记 记得去年五月的鳌太穿越,于导航架前,来自不同起点的两支队伍在途中不早不晚的相遇,并且有缘面对面的站在同一个高度上相互问候,我想,一定是因为“山”在这里!雨中,彼此看不清对方的脸,自此分别后,脑海里却留下了身在异乡听到的那一句最温暖的祝福——以山会友,我不知道这样的“偶然”算不算是人生的一种修行……——赠与此行队长“长风”:相识,真好! “长风”,一个细心严谨的领队,是当地户外网站的元老级人物一路上香烟不断的“长风”,据说一手好书法2012年的元旦假期,他就曾经一个人独自走鳌山 . 在这里,格外道上一声真挚的感谢,感谢队长帮我购买了高山气罐和各种食材,让我品尝到陕西的特色:麻食,手工面,胡辣汤、油茶(袋装滴),小油条、小咸菜,臊子红萝卜丝炒豆腐(因为路途较远,在家出发时,我只是准备了几天穿越途中的路餐,营地餐基本都是“长风”队长在宝鸡当地帮忙准备的)……——记摄影不错的“长风”这次带着佳能5D2, 外加三角架,帖子里那张星空轨迹的相片就是出自他的手,一路上使用70-300f/4-5.6L IS 和 L 16-35f2.8L两个镜头,也不嫌麻烦相片中的“长风”很多都是在转身回头,后来我忍不住好奇的问他,他只说了句,担心……应该是因为等我的缘故吧,我的镜头里数他的身影最多(本人摄影一般,别嫌相片拍的不尽人意) 无兄弟不登山,但兄弟终归是“过客”。无论是近在咫尺,还是远在天涯,那些所有的至纯至简的欢声笑语,终究要从荒烟蔓草的山间,从风生水起的路上,回归到喧闹的城市,然后,然后在冰冷的钢筋水泥间继续做那个脚踏实地的,诚诚恳恳的“自我”——这就是“生活”,愿我们永远怀揣一份美好的信念,执着而坦然,简单而快乐。——赠与“雷锋”:学习雷锋精神!高大、帅气的“雷锋”,走过四姑娘山三峰,登过玛雅雪山,去年完成了玉珠峰一路上,幽默诙谐的“雷锋”不断地带给我们很多快乐. 虽然相处的时间短暂,却能感觉到这是一个很会生活的男人黄瓜和大白菜都成速冻的了,看来冬季登山真的不适宜带着它们绝对的吃货!!!路餐居然带着鸡腿!羡慕嫉妒恨…… 这个男人绝对是个有故事的人,有机会一定要多“挖掘”…… 每个人来到这里,都曾经累得要命,苦得要命,但这种滋味会随着时光流逝渐渐的演变成下一次的“渴望”与“向往”。我想,那所有的千辛万苦,和那一路结伴的驴友,以及共同走过的路,都终会在日后变成生命中那个难忘的良辰美景——元旦假期的四天三夜,就如同行走在天上人间,相信能留在回忆里的必将是那些难得的景致和景色里美好的心情——不管你是谁,都将会终身难忘!——赠与“耕耘”:你的稳重与低调让我印象深刻一路上,喜欢静静的拍摄MV……“耕耘”的少言寡语,不知道是不是跟吐字如金的职业有关?..下山时,“雷锋”说“耕耘”曾在夜晚对着MV演讲自己的感受……我深信他是个有内涵的男人. 记得“雷锋”这样跟我说,我和耕耘多年交情,鳌山基本上都是我们一起走的。很多时候他做的事情让我吃惊,是个有想法的人,也是个很浪漫的人,去年正月十五上鳌山,我就是包一背就走了,“耕耘”不声不响的带上礼花,说咱们也过个元宵节…… 听说“耕耘”国画很好,还善于素描,心中很是期待能拥有一张…… 这样每天在山里绕来转去,怀着同一个的梦想,走着重复的山路,发着同样的呆……就算一言不发,感觉也很好! 他曾和雷锋一起登过玛雅雪山 你是一个什么样的人,竟然这样一路有条不紊,让一切“沉默”成“金”…… 有些事情,在还没能够来得及做的时候却没有争取去做,我想,如若现在还不作为,也许就永远都做不成了。因为所有的东西都在随着时间的漫延而改变,包括适宜的天时、地利、人和,包括自己一年年体能的改变,思维反应的变化,甚至,更多的东西都在随着时间慢慢的,悄悄的离我们远去,从此,不再适合我们,不再属于我们。活在当下,让我们共同努力过好每一天,不要再让自己放不下、想不开、看不透……——记. ..——出发——.... 很多人为了能在有限的生命中留下更精彩的痕迹,一直都在生活中寻找,并不断地改变初衷,时至今日,甚至还依旧让“遗憾”与“叹息”徘徊在蹉跎岁月间。渐渐的,在一次次的无奈中,眼前的世界变得更大,更深,更远,更陌生……是的,生活中,为了梦想,甚至为了一个别人眼中“不现实”的梦想,甘愿暂时放下一切,并不是谁都能做得到的。我只想告诉你,我亦并非是什么胸怀大志的女子,我只是喜欢以“山为伴,水为侣——洗耳,清目”,让自己能从不同的角度看“人生”,让世界在心中更美!今天,当你还在犹豫的时候,我,已经在路上……——记.2012年12月29日.出发的那个清晨,天空中飘洒着的雪花儿和亲朋一起 为我饯行经中转站换乘,折腾了近四十个小时,终于在2012年12月30日晚十一时半入住在宝鸡 .——第一天——第一天路程队长制定的很轻松:.23公里进山——练驴坡——牛头树——2900松树林——3100梁头营地扎营.. 鳌太,我对它的“认可”缘于去年五月的那一次未完成的穿越。在满脸泪水与雨水交织的下撤途中,那雨雾中朦胧的景色风一样“穿过”记忆,留下它那淡淡的痕迹。从此,我便知道,无论是走近它,还是遥望它,它,终会在那里——等我……那天,当我再一次身在其中,那曾经所有的牵挂与想念,象极了“落叶归根”般的感觉——从此,从此有了“着落”…….——记.. 2012年12月31日中午到达太白县23公里,映入眼帘的是那些熟悉的志性建筑 与事先约好的宝鸡驴友一起在鳌山登山口处整装待发……眼前上升的这段路就是“练驴坡”,我们从起步开始计时,二十分钟到达坡顶点处第一天,天空中一直是艳阳高照,万里无云…… 记得曾经有朋友对我说,你的图片配上文字总会让我看了很激动,象你这样的路,这样的行走,估计我这辈子是没有机会去尝试了……其实,我想对她说,路——永远在脚下,看你走与不走,若真的要走,相信总会有一条适合你的路,适合你的走法…… ——记在这个被称为鳌山“牛头树”的地方休息调整、适当补给后继续前行([]
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第521章
学园默示录之命运破坏者 学园默示录之命运破坏者最新章节
(
2024-05-09 16:55:05)
更新时间:
2024-05-09 21:06:28
陈健茜
序……….“到处流浪, 命运唤我奔向远方, 我看这世界像沙漠, 它四处空旷没人烟…… 到处流浪…… ”。 一首《拉兹之歌》,让多少人对印度向往,就是这部印度电影,在中国大陆首先揭开了印度神秘的面纱。让无数人梦寐中或多或少带上了印度情结,什么时候能有机会去到那个并不遥远的国度,亲耳聆听那曼妙婉转的歌声;亲眼目睹那阿娜多姿的舞蹈;亲身感受那美丽迷人的印度姑娘……。随着国门的打开,蜂拥而出的中国人,开始漫向世界各地。印度的一切又逐次在中国人的眼前清晰起来;那无数精美的古代建筑、壮丽的泰姬陵和它美妙的故事传说、一千多年前的性文化雕塑群、多次荣登世界小姐宝座的印度姑娘、加上印度的脏、乱、差…….这一切让印度更加神秘、更加不可思议。2013年9月初,一个偶然的机会,到印度自助游去,变成了我的旅游计划。时间;2013年9月到2013年10月21日;内容;制定自助游路线。筹备所需资料和物品。 参考去过印度的旅游攻略和印度文化建筑介绍。大致决定在印度自助游从东面的加尔各答开始,历时22天。到达最西面的阿姆利则后返回德里离开。具体路线如下;加尔各达(Kolkata)————菩提迦叶(BodhGaya)——————瓦纳拉西(VaranASI)————克久拉霍(Khajuraho)————阿格拉(Agra)————斋普尔(Jaipur)————乌代普尔(Udaipur)————热那克普(Rannakpur)————焦德普尔(Jodhpur)————杰沙梅尔(杰伊瑟尔梅尔Jaisalmer)———比卡内尔(Bikaner)————阿姆利则(Amritsar火车先到JALANDHAR贾朗达尔后,再转LOCAL BUS)————德里(New Delhi)印度自助游有关准备工作;换汇;印度很多城市可使用信用卡。中国人的习惯都是带上现金。那就在银行调换好美金备用。但,印度的换汇比率随时在变化。可根据自己的需要兑换成印度卢比(Rs)。我在印度期间兑换率是;10月23日在加尔各答机场,100$==5597Rs.10月24日在加尔各答萨德街上的换汇点,100$==6010Rs.10月25日在菩提迦叶100$==6050Rs.11月6日在焦德普尔100$==6020Rs。 11月13日在德里100$==6050Rs.相比之下,在到达印度机场时最好不换汇,那个差别实在太大了。出了机场到了市区,随便找家换汇点先换部分,以后随时可以在所到城市换取Rs使用。2, 证;印度的证在亚洲国家里相对比较麻烦比较烦琐。个人旅游证需要提供如下资料;(1)、护照原件:(六个月零十天以上有效期)。(2)照片:2张白底彩照,5cm * 5cm正方形,(同美国证照片尺寸一样,需露耳朵,不接受扫描或不清晰的照片)。(3)存款证明:人民币一万元以上的银行存款证明原件(至少四个月冻结期)(4)、公司在职证明(英文版)(5)、身份证复印件:1份,正反面复印到一张纸上,(6)、个人证申请表(可在网上搜索下载)。印度出入境卡;印度出入境卡; 印度一般是有效期三个月,30天的旅游证。网上有专门办代理证的公司。但费用比较高。可在网上查讯,有要690元的,有要850元的,还有喊价1500元的。我请北京的一个朋友帮我代办的证,是她亲自把材料送到印度使馆,30天的旅游证371元。这位朋友已只是在网上认识尚未谋面的朋友。网名彩云游子。帮忙如此热心,让我好生感激,不知有没有机会报答这位朋友这份情谊。 证办好后,最好把你的护照首页和证页复印若干份,在印度买火车票和住宿都需要护照复印件和证复印件。你可根据你在印度旅游的时间来决定复印多少份为宜。3,交通;在印度国内旅行,铁路四通八达,价格非常便宜,所以,坐火车是在印度国内旅行的首选。火车有很多等级,Superfast, Fast, Express, Passenger。等级不同票价不同,车体的新旧也不同。应尽量避免Passenger,这种普客又挤又慢,车厢十分破旧。车票也分为很多级别。有2nd Class Chair(硬座);2nd Class Sleeper(硬卧);2nd A/C( 空调硬卧),和1st A/C(空调软卧)等。空调车舒适度好,价格可能是2nd Class Sleeper的2-3倍左右,车上提供饮料和餐食,通常是印度富裕人士和外国游客乘坐。火车售票分为售票处(BOOKING OFFICE)和预售处(RESERVATION OFFICE),一些大站(如新德里)有专门的外国人售票处(International Tourist Bureau),可是有的International Tourist Bureau不售票,只提供咨询和休息,买车票去RESERVATION OFFICE。在德里、加尔各答、孟买等大城市购买火车票比较紧张,不大容易买到当天或第二天的火车票,如有可能最好在国内出发前就先定好在印度国内旅行的火车票。但一般中小城市买火车票还是很容易,很多城市还专门有外国人购买火车票的窗口和侯车室。这是购买印度火车票的印度铁路官方网站;https//www.irctc.co.in/。火车站内常用设施中英文对照:火车站在印度习惯讲:RailwayStation上铺〈UB〉、中铺〈MB〉、下铺〈LB〉,以及靠走道的上铺〈SU〉与下铺〈SL〉,火车问讯处:Enquiry或Railway Information 站台:plantform存包的地方:cloak room女士候车室:Lady’s Waiting room 车掌:TTE, Train Ticket Examiner候车室:Waiting room(通常有浴室和厕所)高等级车票候车室:upper class waiting room(一般指3A以上级别。印度人不是这个档次车票不会进来。您是老外,别管你拿什么级别车票,进去再说)普通卧铺候车室:sleeper class waiting room(人比较多,也比较脏)休息室:Retiring Room餐厅:refreshment room 查票:ticket checker 还要多少时间How many more times 来回机票;去印度肯定要考虑买好来回的机票,有很多这方面的攻略。主要是能买到最便宜的机票可以为你的旅行节省不少的银子,请要去的朋友最好提前半年留意机票信息,争取定到最便宜的来回机票。汽车;印度的汽车相对比火车贵点。下列是印度北部主要城市间距离和汽车价格(长途客车)。乌代普尔——阿格拉 630KM12小时180Rs乌代普尔——孟买 730KM16小时200Rs乌代普尔——德里 670KM14小时200Rs乌代普尔——斋普尔 406KM9小时 200Rs乌代普尔——焦特布尔 275KM 8小时 110Rs乌代普尔——科塔 6小时110Rs乌代普尔——阿埠山 7小时 100Rs 4,住宿;印度现在随旅游业的发达。住宿非常方便。每个城市乃至有景点的乡村都有高档的星级宾馆和家庭式小旅社、和类式青年旅社那样的小客栈。我个人不很喜欢住高档的酒店。这种地方,人与人之间的关系比较冷漠,无法真正接触和感知所在国家的真实状况、找不到贴近当地人生活的感觉。我比较喜欢家庭式的小旅社,小客栈。这样的地方有它独特的装修风格,甚至墙上有大量来往人员的涂鸦。住在这样的地方,你可以和老板、老板娘亲密接触。他们已多半有问必答,热心地为你帮忙和力尽所能的指点你怎样在这里玩的舒服。和大酒店比起来,这种地方价格非常便宜。哪怕你在旅馆里蒙头大睡几天,已不会心痛每天帐单上增加的银子数。 5,印度的饮食特点;A,糊状菜;如果说中国菜的特点是“清清白白”,色香味三者,色是摆在第一位的,因好看可以激发食欲;印度菜的特点则是“糊糊涂涂”,各种主菜都放一大把咖喱粉,看起来都一个颜色。荤菜不亲口尝一尝,很难区分是什么肉类;蔬菜也是捣成糊状,搁些咖喱。在中国人看来,长时间的煮熬使维生素尽失,令人觉得可惜,印度人则乐此不疲。说印度菜把香放在首位恐怕并不过分。不过,印度菜的香并非中国人所习惯闻的那种香味,而是太香了;印度菜的辣味也并非中国人所习惯的咸辣、酸辣或麻辣,而是“冲”鼻子的辛辣,许多中国人恐怕一时难以适应。 B,吃素;印度虔诚的佛教徒和印度教徒都是素食主义者,耆那教徒更是严格吃素,吃素的人占印度人口一半以上,因此,印度是典型的素食王国,素食文化是印度饮食文化中最基本的特色之一。 C,手抓饭;多数印度人,包括上流社会的人通常习惯用手抓饭吃。印度人进餐时一般是一只盘子、一杯凉水,把米饭和饼放在盘内,菜和汤浇在上面。印度人的主食主要是米饭和饼,他们喜欢吃的并非中国人的白米饭,而是把饭煮熟后,放些油和调料,饭的颜色呈黄色,或者同别的什么菜炒在一块。用手把菜和饭混在一起,在盘里搅拌几下,抓起来捏一捏,然后送进口内。 D,不抽烟不喝酒;受宗教禁忌的影响,印度人几乎不喝酒,嗜酒成瘾者或酒量很大者极少,从未见过印度人一饮而尽地干杯,也从未见过有人行酒令或醉倒过。印度抽烟的人极少,公务往来和红白喜事,从未有人敬烟。印度的烟仅10支装,印度人口袋里装一包烟、一个打火机的不多,一些烟民宁愿买一支抽一支。 E,香辣咖喱唱主角: 印度人做菜用得最多、最普遍的是咖喱粉。咖喱粉是用胡椒、姜黄和茴香等20多种调料合成的一种香辣调味品,呈黄色粉末状。印度饮食文化也可以称为咖喱文化,这种饮食文化以香辣味道为特色。人们谈到印度饭,首先想到的十之八九是咖喱饭。咖喱饭可以是素食,也可以是荤食;可以是米饭,也可以是面食。印度人对咖喱粉可谓情有独钟,几乎每道菜都用,咖喱鸡、咖喱鱼、咖喱土豆、咖喱菜花、咖喱汤等等,每个经营印度饭菜的餐馆都飘着一股咖喱味。 F,野味无人敢问津 在许多中国人看起来是美味佳肴的东西,印度人基本上不吃。印度没有野味店,不仅野味无人问津,就是蟮鱼、泥鳅、甲鱼、乌龟、蛇这些东西,印度人也不吃,至于吃狗肉、猫肉、鸽子肉等,更是想都不敢想的事。印度人基本上不吃各种肉类的下水内脏,因而价格便宜得不可思议,有的几乎等于不要钱。例如,5个卢比(相当于1元钱人民币)可以买到1公斤鸡爪。在印度可以看到和边几斤重的大鱼就在岸边游来游去,伸手可捉,但却无人问津。 G,印度菜的特点就是糊状菜,而且还加以各种色素,黄的汤,绿的糊,红的泥。如果没有一段时间的适应,是很难习惯的。此外,无论在家庭还是餐馆,印度人认为生水是最好的饮料,餐桌上总会有一杯凉水。印度主要食物列表: Dal:是主要的素食菜之一,由几种大豆混合香料,经长时间熬制而成。 Tandoori:印度式的烘烤。 Lassi:印度酸奶。印度甜品:香浓甜滑,非常值得品尝。 Chutney:印度小蘸料,微酸中带点薄荷的香味。 , 6 ,语言:印度民族众多,语言复杂,据统计,印度共有1652种语言和方言。其中使用人数超过百万的达33种。英语在印度很有影响。除宪法规定的18种语言为联邦官方语言外,还规定英语为行政和司法用语。英语和印地语同为官方语言。北印度语言主要包括印地语和乌尔都语等。南印度语言主要有泰米尔语、泰卢固语等。印度东北地区语言主要包括那加语和米佐语等。印度中部地区主要有桑塔尔语、蒙达语等。还有安达曼语,主要流行于安达曼群岛。下面是印地语中常用单词的谐音。(仅供参考)。你好 那玛斯第 对不起;察玛加里伍。 谢谢,达尼亚哇多。 请,哥利比亚。 是;哈伍。 不是,那兴伍。男,布鲁丝. 女,斯多里.少女,拉鲁奇。 青年,拉里加。 小孩,巴查亚。单人房,埃克 比得 哇拉。 双人 多比得哇拉。 钱,巴伊沙。 价钱,达姆. 结帐,希沙布。 吃饭,加纳。洗手间,巴多鲁姆多伊拉特。 计程车,塔克西。船, 那乌。 列车,托里伊伍. 飞机, 夏哇伊 渣哈子。 商店,多卡伍。 邮局,坡斯特奥费斯。 银行,巴伍克。医生,多可塔。 警务督察,波里斯。日本人, 渣巴尼 印度人,兴多士塔尼。 东,布拉布。 南,达克西伍。 西,巴斯千姆。 北,沃太鲁。 左,巴埃伍。 右,达希纳。 星期一,苏姆哇尔。 星期二,码葛鲁哇尔 星期三,布多哇尔。 星期四,格鲁哇尔。 星期五,苏克鲁哇尔 星期六,谢尼哇尔。星期日,拉布伊哇尔1,埃克。 2,多。 3,添伍。4,查尔。5,巴伍。6,千。 7,沙特。 8,阿特。9,娜乌。10,达斯。100,斯乌。你叫什么名字? 阿布加 卡亚那母 哈伊?你好吗? 阿布加卡亚哈鲁哈伊?我很好,多谢。马因地哥夫达尼亚圭多。我叫张三。 米拉那母张三哈伊。 再见吧, 费路米丽伍葛。这是什么?伊埃期亚哈伊? 不知道。 巴塔那兴。可不可以和你照张像? 期亚玛因阿布卡弗多理鲁伍?印度是非常好的地方! 姆谢巴拉多拍沙得哈伊!有房间吗? 卡母拉哈伊卡亚? 洗手间在哪儿? 拉巴多里卡哈哈伊?请给我看菜单, 曼纽的卡地尖。 给我红茶, 玛因查埃布因格。很好吃, 巴付伊阿查拉格。 结帐。 比鲁的尖。想去医院。 荷士比塔渣那哈伊。 请叫医生。 大格塔布拉的谢伊。不太舒服。 塔比亚多的克那兴哈伊。什么时间出发? 格鲁希期多你巴谢求弟哥。这是哪儿? 伊埃卡亚渣那渣塔夫伍? 请便宜点。 加姆加路那阿。请带我去成都酒店。 姆谢成都荷塔尔来查罗。我想去成都。 姆谢成都渣那哈伊。 这个多少钱? 伊斯加达姆卡亚哈伊?不要。 那希伍查亚伊埃。 太多了。 伊埃巴好托渣达哈伊。请给我一点点。 托拉沙的伊芬。 这个好。 姆谢伊埃拍沙得哈伊。这个不合适我。 姆谢伊埃拍沙得那希伍。我要买纺织品。 玛因里斯面加布拉加里多纳察哈他。请给我看这条K金项链。 苏耐期伊埃马拉地加伊埃。有没有钻石戒指? 阿布朗巴斯希里期阿达地伊哈伊?你住在哪里? 阿布加汗拉希地哈伊伍?我住在成都。 马因成都面拉希达芬伍。7,电话;目前印度有14家移动运营商经营移动电话业余。印度移动电信市场竞争激烈,排名随时在变换。2012年底的排名是;Idea拥有5590万用户,BSNL为5520万。 其次是巴帝电信(Bhart Airtel);沃达丰爱莎(VodafoneEssar)。在CDMA领域排名靠前的还有Reliance、BSNL、塔塔电信(Tata Teleservices)等,它们均同时运营GSM/CDMA双网。在印度购买移动电话卡,最好买排名靠前的移动运营商的卡,这些公司在印度国内几乎每个乡镇都有维护网点。便于调整你所使用的移动卡任何问。有的小的移动运营商,即使其所销售的卡要便宜些,但如是打电话或上网有什么障碍,很难在你所在的城市找到该公司的维护网点,那卡就等于白买了。 8 ,费用;我10月23日晚上到达印度加尔各答。11月14日从德里离开,在印度境内呆了23天。除去来回机票不计。所花费用主要是;A,住宿,3800RS。(火车上渡过4个晚上,在火车站渡过2个晚上,在阿姆利则金庙免费住了1个晚上。实际只住了15夜。) B,景点门票;3000RS。(其中最贵的是泰姬陵750RS。最不值得的是德里的贾玛清真寺300RS。其他大多是200RS以下。) C,吃;我在印度用在吃上的钱不多,除了个别情况外,一般每顿200RS,就够了。在印度最奢侈的一顿是在千柱庙出来,吃了一顿自助餐,每人320RS。大约每天伙食费在600RS,23天在吃上用去13800RS。还包含每天必吃的酸奶。 D,行;在印度坐了七段火车,4200RS。从菩提迦叶到瓦纳拉西、乌代普尔到焦德普尔、比卡内尔到阿姆利则这三段坐的长途汽车,共用3100RS。坐tutu 车用去2500RS。交通费用合计9800RS。E,其他杂用;电话卡、小费、水果4500RS。在印度23天,除去机票不算,总共花费34900RS。折合人民币3500元左右。 9,印度人的习俗; A,印度人是用摇头表示赞同,用点头表示不同意。人们用手抓耳朵表示自责;召唤某人的动作是将手掌向下摆手指,但不能只用一个指头;指人时也要用整个手掌,不能用一两个指头。 B,印度人大多习惯用传统的佛教手势--双手合十。互相问好祝安。双手合十时,把双手举到脸部前才算合十。这种招呼,显得比握手高尚、文雅。注意切莫在双手合十的时候,也同时点头,容易引起当地人的嗤笑,那就破坏了亲切和气的气氛,显得有点不伦不类了。 C,印度人吃饭,习惯用手抓捏饭揉成团送进口里。但必须是用右手。给别人递食物、餐具,更得用右手。这是因为人们认为右手干净。 D,公共厕所,按当地的习惯,只要有墙的地方就是厕所。甚至在Varanasi人头攒动的大街上都可以随时面对墙方便。印度人大便后不用纸,而用左手沾水擦洗。所以千万不要用左手递食物给印度人,不要用左手和印度人握手。E,切莫抚摸小孩的头,头部是人体最高的部分,也是人体中最神圣无比的部分,尤其是孩子的头,被视为神明停留之处,所以,在任何情况之下绝不允许触摸。切莫对印度人吹口哨,那是冒犯人的举动,是没有教养的表现。 F,印度妇女喜欢在前额中间点有吉祥痣,其颜色不同,形状各异,在不同情况下表示不同意思,它是喜庆、吉祥的象征。印度男女多有配带各种装饰品的习惯。 G,印度人走进寺庙或厨房之前,先要脱鞋。穿鞋进去,既不礼貌,也不圣洁。不论男女老幼,统统把鞋放在门口,赤脚进去。 P,讳白色,习惯用百合花作悼念品。他们忌讳弯月图案,视1、3、7为不吉祥数字,和印度人交谈,要回避有关宗教矛盾、和巴基斯坦的关系、中印冲突、工资以及两性关系的话。([]
张雅正
很多人都看过《转山》,总觉得那是一件很难完成的事情,特别是对于一个像我这样瘦的跟柴一样的女生,想起当初今年年头买自行车的时候,我跟老板要了货架,他很奇怪的问我要货架干什么,我说我要骑长途,去拉萨,他很鄙视的笑了笑,而这样不看好我的人,并非他一个,我的滇藏之行也并非一部《转山》而起,对于有过骑行经历的我来说,张书豪所做的一切影响不了我,虽然有着和电影里相似的情节,但是没有需要承载兄弟遗志的信念,只是影片里一条条让人沸腾的道路和沿途的美景当时看来令人怦然心动,仅此而已! 早在18岁的时候就一直向往着能去西藏,去拉萨,而我也不是电视连续剧《北京青年》看多了,想重走青春?我还青春,还没到要重走的年龄。我只想全程骑行不搭车不放弃,骑到拉萨,我就看看自己到底有多大能耐。所以,现在的我是那样迫不及待地喜爱旅行,趁着年轻,趁着有放肆的青春,看我没看过的地方,走我未走过的路…… 刚刚7月骑行广州到南宁结束回到家就被朋友们各种语言劝导,各种诱惑,开始对父母进行沟通,最后费了九牛二虎之力,父母终于同意了, 骑行入藏,是的,趁着后面318线没有全面贯通山体隧道的时候,用车轮去丈量脚下的“朝圣”之路,我的梦想终于有了起点。集合时间定为9月14丽江集合。为什么还要去?选择骑行,仅仅想趁着青春年少,让自己成为一次苦行僧。自我解读只有一句话:一个死人、一些活人!过去的几年里我每天都做着一模一样的事情:上班就是看邮件、看指、按照规范安排着一切工作,中午在单位食堂吃饭,晚上坐班车回家,看所能找到的各个国家古老的电影,玩着不知道玩了多少遍的动作游戏-----生活乏味到你懒得去做任何选择、琐事让你抓狂到无以复加,我把这样一种状态的我称为“死人”!我不知道这样的日子什么时候是个头,什么时候才能像歌曲里边唱的那样拥有一个怒放的生命,尽管不能像孙行者一样跳出三界外不在五行中,但起码可以飞翔在辽阔的天空穿行在无边的旷野。所以我给了自己一个答案:不能在这样糟糕的状态下苟延残喘,也不想以这样的一种状态去面对周围的人和事,如果你不想得抑郁症,是时候改变了! 24岁,我该给自己的本命年送上一份特殊的礼物,刺激刺激我那麻木的神经。去西藏或许是很多人的梦想,去感受与天最近的距离,去感受那份虔诚的信仰,去感受那份异域的风情...不知何时这个想法成了我心底升起的一个梦想,想去拍下世界屋脊的蓝天,触摸高原洁白的云朵,领略多年来神秘向往的佛教圣地,中国最后的一片“净土”。可能也是因为2012的原因吧,一个年度大片《2012》,一个N多个世纪前、N多年前预言,这是个毁灭的年份,等等众多的理由,让这个年份不那么平静,更让我这份躁动的心灵,急用去探究那片天,这大概也是想去西藏抢寻一张“诺亚方舟”的船票吧,在九月这寓意这丰收的日子,在人仰马翻的忙乱中,——去拉萨! 本次骑行经过峡谷、山区、林区、草原、冰川多种地形,翻越5000米以上垭口两座:东达山、米拉山;翻越4000米以上山、垭口八座:白马雪山三垭口、红拉山、拉乌山、业拉山、安久拉山、色季拉山,其余不知名山坡若干;途径洱海、长江、金沙江、澜沧江、玉曲河、怒江、尼洋河、拉萨河等重要河流湖泊及其支流,穿过隧道、桥梁若干,有数但是没记住!充分领略了祖国大陆滇北及藏南美丽的秋季景色和人文地理。骑行装备:美利达挑战者320自行车、码表、后货架、驼包、手电、头盔、长指手套一双、长指保暖手套一双、家 务洗碗的橡胶手套一双,束裤带两条、骑行眼镜一副、车装水壶一个、保温杯一个(用来喝热水)、衣物:太阳帽、 抓绒帽、保暖内衣裤一套、冲锋衣1(带抓绒)、冲锋裤1(带抓绒)、分体式雨衣1、雨鞋套1、速干裤2、T恤2、皮肤风衣1、徒步低帮鞋1、拖鞋1、骑行内裤2药物:感冒药、肠胃药其他: 手机、邮政储蓄卡一张、身份证、边防证、护照、防晒霜、润唇膏、洗漱用品、笔记本、笔、邮戳本、现金若干、保险一份、拴式卫生棉条(女生骑行必备,很给力)有些事现在不做,一辈子都不会做了。。。是的,那就出发吧!当你踏出第一步,所有问都已过去!蜗牛骑行队队员介绍:主角:宠儿公道,37岁,昆明人。喜欢喝咖啡!为了这次行程把自己的房产公司卖掉!2队长-黑焰,衡阳人。在长沙工作,绝对的闷骚型,一拍照就四个字,永无休止。但是整个行程中,他的体力是最好的。但前提是要给他足够的水喝! 丽江纳西小伙导游——等待,队伍里最个性的一个,年纪最小19岁。总是能弄的大家哈哈大笑,弄了个超大的音响卡龙头上,边骑边听歌,很HI啊,他有多个名字,身份证上的名字叫何林,可是据他说这也不是真的,搞得跟SPY一样。这货绝对是那种能够让你无时无刻都能感到开心的人。最有趣的是,他说,他带团出去,数游客数时,总是用只为单位,一只人,两只人,游客问他为什么这么数,他说小时候数牛的时候习惯了。我只想说“鬼才信!”邱哥,广州人,38岁,话不是很多,特别喜欢发微博,哈哈,上坡总是慢慢悠悠的让我和暴走等半天,下坡又不要命的快的害怕。“槟榔加烟,法力无边”,“一切上坡都是纸老虎!”这就是他的名人名言,湖南人——李里,队伍里的又一个神经病,一到上坡爬垭口,我两就喜欢唱-爱要坦荡荡-像风一样自由......大队长:鬼宝。。。有骑行经验,对人很好,总喜欢拿糖给我吃,属于骑的不是最快,但是可以不停一直骑,不休息的发动机。。。路人,河南人,在昆明工作生活。虽然身上有着河南人的所有特质,但不得不佩服他。其一,作为一个女孩子能够有勇气踏上这条路,就已经让其他在城市生活的所谓男人黯然失色。其二,在骑滇藏线之前,她毫无任何骑行经验。所有装备都是在出发前一个星期置配的。他绝对是属于宅女的那种类型,下班就直接回家,窝在沙发看韩剧,从不锻炼。真不知道他为什么有这样大的勇气,或者是脑子烧坏了!只是后来搭车了...你说你要跟我一样全程骑完那不是很好么???小剑,邵阳人。我个人觉得,叫小贱贱更为合适,因为他自然流露出来的表情,绝对贱到骨髓,随后我会用照片来证明我的话不虚。他回长沙第二天因醉氧晕倒,直接导致一颗门牙早早退休!小哲,长沙人,导游。能说会道,最大的亮点就是能吃!一个人绝对能够吃四个人的量!我真木有吹牛! L12,我总喜欢叫他“3”,3在我们队伍里属于赶时间的人,走在他旁边总是有压力,你说你这娃长那么壮实干什么啊?队伍里最高的小尼姑,北京小伙,算半个高富帅吧!为了工作也是赶时间骑车,由于太高20寸的架子都显得小,看他骑车的背真心让你心疼,原来长的高也是罪啊...本着“不愿做别人眼里的牛B,只愿完成自己的修行”的思想,上路..... 2013年骑行新藏线2014年自驾旅行的朋友可加Q群221941814一张昆明到丽江的火车票...决定了我行程的开始...2012年9月13日吃完晚饭老爸就开车送我去火车站...见到了一直期待已久的队友...黑焰、李里、小哲、王建、路人、那种激动的心情是无以言表的...刚从香港玩回来才下飞机的暴走在家等我...我到了火车站之后他也随后来了...我们7个人虽然彼此之间不是特别的熟悉...但是却不是很生分...有说有笑的等着K9610的发车...这片领域完全被我们占领...各种车...各种包...各种乱七八糟...槟榔加烟法力无边....李里你该吃槟榔了...小哲好可爱哦....时间一分一秒的过去...K9610...我们该上车了...一手抓着拆了前轮的自行车...一手拿着沉重的三合一驼包...终于上了火车...加收自行车费5元...其实这一夜根本就没怎么睡着...是的,这就是出发的心情...充满了期待...期满了激动...9个小时的火车...慢慢长夜无心睡眠...慢慢熬吧...向着真正意义的起点进发... 2012年9月14日...早上7点左右火车到达丽江站...沉重的驼包加上拆了前轮的自行车...真的不是很容易移动...扛不住啊扛不住...所以我们一下车就在月台上装起了车子...7个人在工作人员的催促声中花了10分钟将车组装完毕安好了驼包..车子驼包弄好之后第一件事情就是抬头眺望远处的雪山...玉龙雪山...虽然12年前就已经去过玉龙雪山...但是这样一下火车就看到它远远的在迎接我们...那种心情还是很激动的...这可真是人品和运气的大爆发啊...是否是预示着我们此行的精彩和平安呢?我给“等待”纳西小伙取了个外号“歪货”...你说他歪不歪啊???还说早早的在车站等我们...最后是我们在门口等了他十多分钟他才来...之前还骗我们说他的自行车被家里人藏起来了...让我们到丽江了...帮着他一起找车...不然他只能电动车骑行滇藏线了...不靠谱的孩子啊...“等待”带路...一行8个人骑行在丽江的大道上...心情得一个笑...有个当地导游做队友确实很好...他先带我们去吃早餐...这家的包子很大很便宜...味道也还不错...挺好吃的...我吃一个就饱了...小哲居然吃了4个还说饿...我的个乖乖...你是不是2师弟转世啊 ???由于包子大...我们都是用手掰着吃的...而且受伤不会沾满油渍...当地人吃包子喜欢和豆浆或者油茶一起吃...油茶不是酥油茶哦...味道也还不错...有些人吃不习惯...吃完早点我们就前往束河古镇...纳西语称“绍坞 ”...意思是高峰之下的村寨...是茶马古道上保存完好的重要集镇...束河古镇的有人没有四方街那么热闹那么喧闹...相比较之下要舒服很多...临水而居...也是一派小桥流水的情调...而我预定好的K2青旅就在束河里面...来到门口当然要好好的来张全家福...由于之前的房间床位是我预定...所以弄的后面押金、办会员卡、交钱、登记、字、收发身份证、发钥匙都是我在忙活...本来想男女混住同一8人间的...但是没有混住间了...我们只能男女分开...K2国际青年旅舍床位30元每人每天....小尼姑晚上才来...为他订好了床位...我们都各自收拾好了东西...午饭时间到午饭时间到...我们肚子咕咕响了...骑车自己的小车车出去...以前我从来不吃腊排骨...可能真的是做的好吃的太少了...“等待”带我们在城里的一家腊排骨火锅店坐了下来...才开始的时候我心里想着:惨了...我不会吃...后来尝了尝真的很好吃很好吃...吃的我饱饱的...AA下来每个人20元...吃完饭..我们做了最后的准备工作...到车行调试车子...到超市买齐东西...买了个保温壶...弄到4点多才回去...路人和暴走直接回了K2...而剩下的我们6个人在“等待”的带领下....骑车去往玉龙雪山方向...月夜朦朦胧胧...总是让人似梦非梦...月夜总是让人思绪飘扬...一个名叫《月亮谷》的名字...进入了我们的耳朵里...那里就是我们即将在“等待”带领下逃票去的又一个深藏在彩云之南的世外桃源...正好让我们适应一下高原骑车....o(∩_∩)o 哈哈...我们没水没干粮的出发了....“等待”就是个无时无刻让我们充满快乐的人...他居然叫大家在这里抽烟...最后一只...进去就不能再抽烟了...原因:里面全是难以发现的摄像头...为了不发生火灾...在里面抽烟被发现要罚款的...结果在之后的骑行不到几公里的地方...我捡到一包没有开封的云南印象时...他又开始聚众抽烟了...唱歌、聊天、骑行在笔直的大路上....我们玩的不亦乐乎....据说此时海拔3000...看我收了你们4个小妖精...拿回去分给我的妹子玩...一路都是缓上坡...空气很清新...风景也很好...我们还看到了一米阳光...不足的是...自从在下火车的那刻看到玉龙美人之后她就再也没有为我们露出笑脸...一直躲在云层后面...好似害羞了...一路没有吃的...喝的一点点水也没了...天色也暗了下来...开始冷了...这样的缓上坡让我骑起来感觉特别的吃力...我们继续向前骑行着...后来在出口的检查站那里...我们跑去跟查票的人要开水喝...导致了我们此次套票的失败...只能灰溜溜的原路返回...还好回去变成了缓下坡...风景特别的美...远远的看着丽江古城就在前方...一路下坡一路狂飙...我想要怒放的生命...就像飞翔在辽阔天空...回去的快天黑了...路人和暴走等着我们回来...然后大家一起去吃晚饭...集体蛋炒饭8远一碗...虽然只是个蛋炒饭...却吃的我们有说有笑...励志要勤俭节约...一路吃蛋炒饭...绝不腐败...o(∩_∩)o 哈哈... .吃完之后我和暴走去了《千里走单》酒吧...其他人不去就先回K2休息了...这就真心贵啊...喝着心疼啊...小瓶装的嘉士伯480一打...我们只敢喝了半打...里面的乐队表扬很给力...差不多酒喝完了小尼姑和他那历史决定跟他一起出发的老婆到了...我们在K2碰头,在公共活动区聊天...虽然他在群里叫尼古...但我就是喜欢叫他小尼姑...这可以经过他女朋友同意的...o(∩_∩)o 哈哈...说他小,他一定都不小...20寸的车价都不够他骑的...也算我们队伍半个高富帅啊 ...我真的很佩服他...就那么临时决定就带着女朋友来了...他女朋友以前玩徒步的...体力不错...但是没有骑行过...而我们买的户外保温杯不给力啊..保温时间太短了...明天退货去....时间差不多了....该睡觉了....2012年9月15日...崭新的一天开始了...每天伴我起床的不再是闹钟...而是对梦想的追逐...起来洗了澡就去吃那家的包子了...实惠...不腐败...o(∩_∩)o 哈哈...不过今天出门没有骑车...去换了保温壶...大家又在做最后的购置工作...中午随便吃了个饵块我们就去车行了...小尼姑得帮他女朋友买辆自行车...下午我们去了丽江古城四方街...来到丽江不去大风车那走走看看中觉得少了什么...就好像去了北京不到长城非好汉的感觉...12年...又见大风车...记得第一次来丽江的时候...那是我12岁的时候...跟着爸爸单位来玩的...那时候人没有那么多...没有那么商业化...很舒服的地方...小桥流水人家...人民也很朴实...还记得那时爸爸给我在四方街买了个丽江粑粑很好吃...很大个...现在...很多东西都变了...不再是那个味道... 走在人少的巷子里...清静许多...心情也不会那么浮躁...我们用心的享受着出发前的每一分钟安逸..人头攒动...我突然就想到了到阳朔西街的时候....密密麻麻的头...比肩接踵...相比较之下束河要舒服很多...又不是慢摇吧...那么多人很烦的....全家福全家福....在大风车的时候我们照过一张全家福...但是现在照片在暴走那...他现在还在尼泊尔...拿不到照片...逛了一大圈大家都累了...也饿了...本来说去KFC...李里和暴走打算只买一杯咖啡...然后不停续杯两个人喝...最后我们走进了KFC又出来了...不许腐败...走了...不吃了...第一次干这种事情...弄的大家都笑伤了...也许这辈子不会再干第二次这种事情了...后来在大风车这里等“小哲和等待”,然后等待带我们去吃了鱼火锅...很好吃...辣的好爽啊...AA下来...每人30...吃完回去的时候天色也晚了...洗个澡好好休息...明天就出发了...2012年9月16日...骑行滇藏线第一天...这是我们正式出发的日子...6点半就起来了...可能是大家都对这段旅程充满了期待...没有一个人睡懒觉...说起床大家很麻利的就洗漱整理驼包...而“等待”也早早的到了包子店等我们过去吃早点...和他汇合...吃完早点出了县城就是个盘山...突然出来就这么爬坡还真心受不了...当时就在想才出发就是坡...而在整个滇藏线的过程中这都不叫坡...心里不禁打了个冷颤....上完山就是下山...所谓欠下的总是要还的...上了坡就要下坡...下完坡就要上坡...下完坡这里是一段平路...远远的能看到拉市海...10点30分我们到达拉市海...我们必须在天黑之前到达虎跳峡...所以并没有时间去拉市海划船骑马...不过能远远看你一眼就足够了...之后是缓上坡上坡上坡...一直要上到山顶上...路途中间休息的时候喝了一口早上吃早点接的豆浆...到山上都冰了...特别的甜特别的好喝...到这里就意味着有个大下坡下到山底...放着速度的冲啊...就像一只自由的小鸟...至于这个观景台观雄山和金沙江水...赶路要紧...冲破去咯...一路从观景台到这里都是下坡...算是这条线上第一个真正意义的下坡...但是弯道很多...角度很大...路上车辆很多...我们必须控制好车速...到这个三岔路口S308和G214的交汇处...我们将正式进入滇藏线214国道...在这里我们还遇到了一位大叔出来骑行50多天了...一路从新藏线骑到拉萨...在继续滇藏线出藏...聊了一会天...路人、暴走、我们3跑去旁边休息做了下身体拉升...来个全家福继续出发...岔路口右转进入214后...一个弯道接着一个弯道的下坡...一段起伏路接着一段起伏路...很多路段都在整修当中...好路烂路间隔出现...但是中的来说我觉得烂路比较少...就在下坡的地方小尼姑的女朋友骑车摔了...衣服上都是泥...变速出现了一点问...变速之后不会回弹...摔到了手...心疼啊...骑慢点....骑慢点....安全才是第一位啊...下午4点半我们到达了虎跳峡...都不想走了....本来今天是要到冲江河水电站的...但是大家都疲惫了...尼姑女朋友又受伤了...大家商量后决定就在这里住下...找了个旅社...间50一间(每人25)... 小哲和等待都有是导游...有导游证...就带我们去吃团餐...虎跳峡团餐...10个人10道菜...真的很美味...每个人20元...没人最少都吃了3碗...吃完回去..所有的人都在洗车洗衣服洗澡...我们绝对是个爱干净的队伍...导致最后一个国道全是车子和晾晒的衣服...骑行公里:88.43公里海拔:2250m爬升到2550m(丽江老君山)-1860m(虎跳峡镇)花费:50RMB备注:午饭需自带干粮2012年9月17日...我们还在睡梦中就被暴走的敲门声给吵醒...可能是头一天第一天长途...大家身体还没有完全适应...都感觉挺累的...这个夜晚...我们都睡的很香...很沉...直到暴走敲门敲了好一会...我们才醒来...每次起来洗漱完毕到把车驼包弄好...我们总要耽误1个小时左右的时间...也可算的上是些超级模特了...6点半起床...9点才吃好早点...你说是不是名模?在骑行的过程中...这个每天的早点是必须要吃好吃饱的...不然还没到中午你的身体可能就会出现虚脱了...本来路上就不是每个地方都有补给...有时候中午饭还只能吃干粮...在这样的情况下...早点就更是不可或缺的了...6元的早点是一大碗啊一大碗...味道还很好呢...我吃的是砂锅米线...再往西藏方向走过了这里可能就吃不到正宗的云南米线了..吃完早点我们就开始出发了...由于头一天夏言摔伤...今天起来手完全动不了了...没办法骑车...尼姑和夏言搭车去香格里拉等我们...而我们继续骑行前进...出镇子的时候我们去盖了邮戳...小贱这个神经病....叫人家邮局姐姐盖他手上...我说哥们...你怎么不改在脸上啊...多帅气啊...今天的路程不是缓上坡就是大上坡...几乎没什么下坡而言...一路上天气变化不断...一会大太阳...一会又下雨...这高原的太阳真的是太毒了...出太阳的时候...由于暴走穿着的是短款骑行裤..就那么10分钟的太阳...直接晒的通红...轻微晒伤...摸上去都会疼...今天还看到五彩云了..就那么一小朵...五颜绿色的...真好看...后来又下雨了...就这么一会下雨一会太阳...弄的我们穿衣服很不好穿...滇藏线上的蜗牛抠门骑行队就是我们了...哈哈...虽说我们说是要一路抠门...其实每天我们至少有一顿正餐是吃的很好的...才出来的时候总是对涂鸦特别的感兴趣...觉得很有趣...一定要把自己的名字印在滇藏的路上...好将来祭奠自己的这段旅程...写...看见空白的地方就写..才骑了20多公里我就有点骑不动了...驼包太重了...又一直都是缓上坡...我整个身体站起来都压不下去脚踏...还必须使劲登...这时候...好心的2号队长黑焰帮我驼了我的顶包...这也是我唯一的一次让队友帮我驼包...就这样他自己的三合一再加一个我的顶包..一直驼到了小中甸...也让我的这段路程没有那么艰难了...相对轻松了很多...果断决定到了香格里拉后把驼包重新整理...把废物发回家...精简在精剪... 冲江河过后...中午该吃饭了....我们在一个小卖铺门口开始吃干粮...不够的又跟老板买...还要了免费的热水...就是这个时候我们认识了啊东...他是广州 人...长的又高又帅...特别喜欢摄影...他这次是在丽江买的自行车只骑到香格里拉...然后去普达措的...跟我们一起骑到的香格里拉...一路上他都在摄影...可能是因为他平时在家经常踢球...所以体力还不错...俄迪隧道...我暴走啊东我们三个先到...然后等后面的宝贝...要过隧道了...不是每个队友都有前车灯...我们必须一起走....我找到的一块超干净的涂鸦地...必须写...就在俄迪隧道口...由于这个时候还没有和鬼宝、12、邱哥汇合...所以只有我们9个的名字了...我的字丑不要笑话哦.... 走这样的路就是要...不抬头...只要看着轮子下面的路就好...如果想让自己的心里好受点的话...直到骑到了这里...我们才停下来休息...谢谢黑焰帮我驮着顶包...这个家伙在家的时候每天上班下班60公里...所以体力挺好的...在路上总会遇到很多人坐在车里,然后向窗外伸出大拇指...对着我们喊...哥们牛B啊...然后扔下一堆汽车尾气扬长而去... 休息了好长一段时间...为什么还有三个人没到呢?....我们等了好一会...原来故事是这样的:骑这段路的时候等待在倒数第三个...小哲在倒数第二个...李理在最后...等待看这个大转弯好大好难骑...还大上破...要不...要不抄近路吧...叫着小哲就往公路下面的草地去了...这个时候李理也骑上来了...等待一个招手“李理,快来...哥带你抄近路...”...这家伙看看前面的路...果断的跟着下去了...还想着捡了大便宜...心里想着...前面的人都是大傻B...有近路不走...那么大的转弯还大上坡的...累死你们...就这样..三个人...兴高采烈的就去了...从这边的公路到对面的公路...对...这样他们可以减去大转弯的路程不走...就这么决定...三个人骑到了对面...但是要怎么上去上面的公路呢???草地离上面的公路有好高一大截呢...李里看了下地形....妈呀...被骗了...他正处于一处很容易塌方的地方...散落下来的石头很不稳定...把车子一辆辆抬上去是不可能的...他们打算坐下来商量下...正好也休息下....可是我们就不明白了...你休息归休息...你们还干了什么见不得人的事情了???居然被牛追着跑...跑了好大一截那牛才停止了追赶...最后是小哲把车一辆一辆抬着爬上了公路...此小插曲的终结以至于他们3个落在了我们后面好长一段距离...也消耗了他们太多的体力...云南十八怪:东边日出西边雨....这的天气就是那么怪...还好它奖励了我们一个大大的彩虹特别的漂亮...我听啊东说过...他小时候在山西好事那里的时候从来没有见过彩虹...他见过的所有的彩虹都是后来来到云南才看见的....这娃...静听一定又兴奋了...特别是又看到了七彩云... 继续前行抵达吉达牧草原...这里也被称为千湖山草原、小中甸草原...其实不大...就是山顶上一块面积很小的草地...不知何时被开发成所谓的景区...但在我看来每年藏历6月15日在这里举行的自藏族先民就传承下来的达拉节可能比草原本身更具有意义...就这么一路的骑啊骑 ...由于几乎一路都是上坡导致我们7点才到达小中甸...大家都没体力了...又饿又冷...如果继续2.30公里感到香格里拉的话...可能我们到11.12点才能到...而且不是每个人都带前车灯...就算都有前车灯夜骑也是很危险的...更何况后面还有三个淘气哥...反正我是不想走了...也走不动了...最后一致决定就在小中甸休息...等了他们有半个多小时他们三个才赶到...在餐馆点了一桌子好吃的...饿死了...22元每人...住了10元一晚的床位...那根本就是个昆虫世界...床上、枕头上都不时会有小虫子...墙角的虫子更厉害爬上爬下就像赶着去开会一样...一盏暗黄的灯...总有那么几只虫子还是什么飞蛾的在绕着它公转...没有电热毯...没插座...洗漱或者上厕所要走很远..黑漆漆的...外面还有两只拴着链子的藏獒...还好今天有点小小感冒...打开睡袋再加上被子和毛毯...我就那么沉沉的睡过去了...而路人害怕...都不敢住...跑到等待他们房间...小哲把床让给路人...自己跑去跟等待睡一块...以至于从这一晚之后他们成了好基友好丽友....我就一个人在一间睡到了大天亮...海拔:最高3160m...最低1790m...行程:67.78km消费:45RMB备注:几乎都是上坡...全程柏油路...路况较好...午餐需自带...2012年9月18日早上起来心情特别的好...想着马上就要到梦中的香格里拉了...马上又要和尼姑夏言汇合了...早餐6元一大碗面...在这里就开始用高压锅煮面条之类的了...海拔解释问...本来可以喝到纯手工打的酥油茶...但是后来我们队伍个个都要买...老板娘闲人多打不动就不卖了...悲催啊...早知道悄悄的啊...一路上风景都挺好的...几乎都是起伏路面加平路...没什么难度....这红红绿绿的很好看...但是走进去才知道是沼泽....今天的行程很简单...一点都不赶时间...我们早上差不多10点了才出发了...睡了个小小的懒觉...所以我们是一路玩着过去的...到这里已经很能感受到一些藏族的东西了....很多经幡....一般经幡上面有5种颜色...白色代表白云...蓝色代表天空...红色代表火...黄色代表土...绿色代表水...跟我们内地说的五行我点相似...这是岔路口的佛塔...佛塔岔口有三条路:左行至机场、前行上214国道...我们则跟着等待绕着这个大佛塔骑了一周才右转进入县城...穿过康珠大道去古镇跟尼姑汇合...这个转佛塔是有讲究的...一般转单不转双数...中午十分就到达了尼姑帮我们找好的鑫和源酒店...50一间的间...25一个人...环境很好...很舒服...停车也很方便...免费WIFI、电视、热水...中午吃了午饭点菜15元每人...然后上楼休息午睡...下午去车店保养了自行车...回来就开始洗一大堆的衣服...还好老板把他的洗衣机借我把洗好的衣服甩干...晚上我和暴走夜游香格里拉古城....古城口有个金光点缀的佛塔...很漂亮...果断转一圈.... 所谓...那一月...我转动所有的转经筒...不为超越...只为触摸你的指尖...那一年...我磕长头匍匐在山路...不为遇见...只为贴着你的温暖...那一世...我转山转水转佛塔...不为修来世只为途中与你相遇...里程:35公里消费:55RMB2012年9月19日这是一个休息的日子...我们睡到10点左右才起床...早点和午饭就一起解决了...暴走李理我们3个去喝酥油茶...藏包子...暴走用青稞面捏糌粑给我们吃...这也是我第一次吃这个东西...很饱肚子...味道不错...就是不知道这货捏糌粑之前有没有洗手...下午去松赞林寺套票不成功...那人好凶啊...弄的等待一肚子火...一个生气就在门口买了把管制dao具...说是要回去报仇...笑死我们了...而黑焰和啊东两个人去普达措了...回去之后,打包了一些东西寄回家...顶包直接不要了...就要两个侧包就可以...我的三合一变成了两合一...李理更神先叫他精简东西他说不寄,到后来直接三合一弄成一合一....晚饭时间的时候我的大队长鬼宝带着12和邱哥来了...真是好激动啊...一起去吃了点菜...晚上带他们去古城逛了一圈...而我和暴走喜欢把12叫3....哈哈...就这样他成为了我们大家的小3....早香格里拉古城的小广场上...每天都有人带领大家跳锅庄舞...虽然不会跳...但是还是跟着上去happy了一下...龟山公园...晚上的夜景很美丽...龟山公园里的转经筒...世界第一大转经筒...8,9个大汉子才能转动...像我这样的小女子...估计要20个才转的起来啊...这个也是转单不转双的哦...晚上等待和小哲还在感冒发烧状态...被我们勒令去医院打针...今日消费:45RMB([]
李怡辉
2010.享受老挝慢时光. 01(行程图、攻略)老挝LAOS,全称Lao People's Democratic Republic。 在游客群中,老挝仿佛就是东南亚国家中号召力最弱的一个,或许是最易被人忽略的地方了,它既没有吴哥、蒲甘、素可泰刺痛心灵的历史古迹,也没有普吉苏梅、西哈努克、美奈芽庄那样海天一色的美景,但神秘、悠闲、恬静、与世无争,恰恰是这个小小佛国给予现代人最好的礼物。 老挝,它保持了东南亚最后的原始天然和淳朴宁静,未经雕琢的自然风光和质朴天然的风土人情,与现代文明的差距正是老挝的诱人之处。尽管经济落后,物质匮乏,几乎没有工业(可能至今仍旧是世界上最平穷的25个国家之一),但小小的、懒散的、仿若时光流转回去的老挝,却令东西方背包客趋之若鹜。或许,在原始的状态中享受悠闲的快乐,是种更为直接更为本真的快乐。 是的,老挝没有令人失魂落魄大惊大艳的风景人文,老挝有的,只是平淡渗透的美。只要你走近它就会发现,老挝其实就像那著名的Lao coffee,看似清苦,但在唇齿舌尖滑过之后,便会在心中印下淡淡的甘美。 走过老挝、放逐欲望。去吧,去老挝!享受现代人稀罕的慢时光......年初从南越旅行回来的时候,都不曾想到自己十一长假会游到老挝。 还是因各位老挝游回来的前辈,在网上留下了太多精美诱惑的PP和文字,加之查到2007年老挝当选LP背包客最想去的地方之一,心里面一下子就放不开老挝咯!这竟促使我改变了“提前一年就定好旅行时间和地点”的老习惯,最终在六月份上亚航下了订单,这次老挝旅行就这样突如其来鸟。 十天的辗转颠簸下来,总的来说,老挝之行比想象中轻松,之前一直担心的交通衔接问,由于旅游市场的逐步成熟,现在都有代理或GH可以预定点到点的大巴联票了,让游客省了不少力,真不错呢! 趁着刚回来的新鲜劲儿,赶紧把实际行程和tips记下来,以供向往它的XDJM们参考吧。实际行程: D1 昆明,傍晚1830卧铺大巴(新螺蛳湾南部客运站、24h、¥374)发车 D2 大巴临晨430途经勐腊~730重新出发~930途径磨憨~1030口岸过境+老挝磨丁Beton入境~之后沿老挝13号公路开行~ 1930 到达琅勃拉邦Luang Prabang城郊的北星宾馆。 D3 琅勃拉邦(清早看布施&逛早市、下午光西瀑布Tat Kuang Si、傍晚观湄公河日落、夜市购物) D4 琅勃拉邦(清早看布施&揽湄公河晨景、白天逛寺庙——香通寺Wat Xieng Thong、维苏那拉特寺西瓜塔Wat Visoun、皇宫博物馆Royal Palace Museum、傍晚普西山Phu Si落日、夜市购物) D5 琅勃拉邦800~VIP大巴(7h、240公里)~1500到达万荣VangVieng(南松河看日落) D6上午万荣(骑行郊游,or Tubing漂流);下午1330VIP大巴(4h、160公里)~1715到达万象Vientiane(湄公河边日落)~2030卧铺大巴(过夜) D7清早630到达巴色Pakse~730VIP大巴~1030纳卡桑村渡口Nakasang~15分钟渡船~1100到达东德岛Dong Det(湄公河看日落) D8上午东德岛(骑行看小瀑布,or包船海钓…);下午1600渡船~纳卡桑村13号公路口~1730VIP大巴~傍晚1930到达巴色~2000卧铺大巴(过夜) D9清早630到达万象;之后万象(早市场、香昆寺佛像公园、超市购特产) D10白天万象(逛寺庙——塔峦寺That Dam、凯旋门Patuxai、西萨格寺Wat Si Saket、玉佛寺Wat Ho Phra Keo); 傍晚万象~亚航~返程D11Tips 1、关于季节的问: 我们的十一长假,正处于东南亚雨季的尾巴。一般每天都会有阵雨,有时是一个多小时的倾盆暴雨,有时却只滴几粒眼泪水,最适宜的是晚上的那场阵雨。白天温度,也就在30~33°C,不下雨的时候阳光灿烂够晒滴,到了夜晚会好过一点22~25°C,通风好的房间只用吊扇就将就OK了(房间要开空调的话,那可是另一个价咯)。 但十一长假,却正好在老挝的旅游淡季里头(老挝旅游旺季是11~2月),呵呵,游客少,确实感受很深啊,不用担心好的GH客满,还可以低价入住!吃饭、订车票、户外活动也一样不用担心拥挤。 十一长假去的优点还有,植被茂盛稻田原野葱绿很养眼,缺点则是雨季河水太浑浊,湄公河几乎变“黄河”了,光西瀑布的钙化池也是黄蜡蜡的,全然没了“小黄龙”的影子,没有诱人的碧池,也容易失去下水的欲望。 2、关于老挝筛选游地的提示: 游客常去的老挝游点有:琅勃拉邦、万荣、万象、四千岛、丰沙湾、占巴色、波罗芬高原。因时间路线和个人兴趣之故,我们只去了前面四地。 琅勃拉邦——位于上寮,是老挝古都,必去!其中最大的看点在于:清早布施、逛夜市购物、光西瀑布钙化池跳水、普西山日落、香通寺的生命之树。 万荣——位于中寮。卡斯特地貌,探洞、骑行、turbing漂流、跳水、皮划艇、篝火狂bar......是鬼佬弄出来的户外活动经典之地,被称“山寨版阳朔”,两者的确很像,不过个人看法是:万荣就是万荣,不要以为去过阳朔就可以忽略万荣了。...以前,万荣遍布含大麻的酒饮,菜单上称之“happy xx”的,现在老挝禁毒,表面上几乎已绝迹了。 万象——位于中寮,是老挝首都,可能是世界上唯一位于边境的国家首都了吧,感觉上是很平易近人的一个国都。另,不要理解字面意思,“万象”可是一头大象也没有的,其实“万象”是粤语的译音,普通话直接音译应该接近“万听”之类的,台湾人则叫它“万珍”(呵呵,台湾人按照古时候的称谓,还称老挝为“寮国”的)。 四千岛——位于下寮,在与柬埔寨接壤的湄公河上,灰常原生态!鬼佬心仪之地。骑行、游船、河钓、晒太阳、看书、写东西、想心事、发呆、乱转......反正你去那里就准备好kill time就好咯。 丰沙湾——位于上寮,以看平原石缸为卖点的原生态地区,据说能看到更淳朴的清晨布施。 占巴色——位于下寮,也很原生态,以一处比吴哥历史还早的高棉石窟而著名,只是破坏程度也更厉害了。 ......没想到实际走下来,个人最喜欢的是万荣和东德岛两地,而且特遗憾的是都只住了一晚!!同伴J-J同学很经典地说,那是因为近来太忙的人才会喜欢乡下生活,哈哈,要是闲人会更喜欢琅勃拉邦和万象舒适的生活了吧。所以,提醒一下生长在乡间和城市的同学,别盲目跟风,要选对自己的地方,毕竟像咱这类穷人上班族,假期和米米都很有限呐,要珍惜! 3、特别需要提醒携带的东东: 耳塞防high噪音、水上活动时的防水袋、飞机和夜行大巴上披的外套、色彩艳丽轻便的晴雨伞、高指数防晒霜、太阳镜、蚊不叮or驱虫软膏。 (如果陆路过境的话,很可能刚进咱边警的出境楼,就被直接捉到2楼交40大元办黄本本--健康证了,不过换回来的3颗防疟疾药片和一小支军医院出品的长效驱虫膏,俺们都用了,尤其那个驱蚊膏,比较了带去的其他产品,那效果,还真不是一般的好啊,真意外!所以,还是要相信老军医喔,哈哈) 其他可选的还有:mm的防晒薄长袖衣、骑行郊游用的防晒大沿儿帽、泳衣外的纱笼、以及无烟盘香、带USB口的插座、湿纸巾...... 建议携带药物:抗过敏药、奎宁防疟疾、藿香正气水、黄连素、维生素等...... 4、换汇经验: 磨憨口岸的人民币换汇最高,我们9.25过关时换到的是“ 1人民币 CNY = 1201老挝基普 LAK ”,跟出行前查的汇率相差很小。后来在老挝一路上的Exchange窗口看了,人民币换汇一路下跌啊,最高也就只有1180了,倒是感觉用美金换的汇率好,一般都稳定在8.1~8.0x左右(1 美元USD = 8100老挝基普 LAK),跟国际汇率相差不大。 注意一下,在磨憨口岸出关前(就是大巴停在关口一下车)就要换好钱,其实大巴前面停在磨憨车站时,就有不少当地妇女手里拿大沓的老挝基普围kip上来要换汇了(一般她们的喊价很难再还价的,即使你们有好几个人一起换大额)。因为你下了大巴不换钱,一旦进入中国这边的出境办公楼,给边警看了护照盖了出境章就得从另一面大门出去,这一脚跨出境,出了门就不让停留了,更别说换钱了,哪怕你跟换钱的妇女只隔一栏杆。 另外,兑换老币kip时一定不要怕麻烦,千万记住要当面清点清楚,否则可能发生缺张的情况,以及币值给错的“意外”情况,在老挝境内使用老币时也得一样小心!经验是注意下区分大面额5W和2W,都是粉红色的,还有老币常用的最小面值一千的纸币上,那个老挝数字1长得很像阿拉伯数字9喔,别慌慌张张的搞晕了!(呵呵,事实上也不可能存在有九千票面的钱币哒)。其实老币也有500面值和100面值的小纸币,有时候你换汇或在超市购物找零,常常被莫名地去零头,可别轻易地算了,记得老币也有小面值的喔,拿来留作纪念也蛮好滴。 老挝币只有纸币没有硬币的,简称kip,老挝币里头“零”太多,一般就以W为单位去计算老币就好了。跟人民币的快速等值换算,就是乘以8再去掉后面4个“零”,差不多就是人民币的当值咯,比如,老挝人比划价钱说1Wkip(一般会说英语ten,就是“十千”kip),其实相当于人民币8块钱左右。 5、便利的长途大巴联票: 很高兴地是,发现现在老挝境内的旅游地,诸如万荣~万象~巴色~四千诸岛,都可以买到联票了,这跟在越南走open tour公司车票、以及在尼泊尔代理车票都是类似的,很方便,票价呢也并非贵多少!尤其是去四千岛的3个岛(东阔岛、东德岛、东昆岛),原本看前辈的游记中提起,都得靠自己一程程链接砍价找车,麻烦又费时还要担心衔接问,但现在都可以订到车船联票咯,呵呵,也就是说,你买了他们的联票,就不怕赶不上每一个环节的大巴咯,真是省心呀。 另外,也有发完境外泰国、越南、柬埔寨各地的联票,大大地方便了串游东南亚的XDJM们。 6、城镇内交通: 太远不能走路过去时,就靠tuktuk(或者jump)了,实质是三轮摩托的改装小车,前者小点。 坐tutu车前一定要先讲好价、手写出来示意,因为老挝币的“零”太多了,尤其是在万象“大”城市,还很可能被故意混淆teen和ty的发音,1.8W和8W差的可不是一点儿,会被骗惨!另,旺季一定特别要跟车主谈好,包车中途是否准许再上人,不然相信会被挤扁。 现在tutu一般起价都叫1W/人,即使在这样的淡季,有时还会蒙5W/2人的。在车站内和游客聚居区要还下来价格较难,所以一般就自己背包走出车站外面,或走一段远离游客区,再拦车砍价更好。 小经验:只要是在琅勃拉邦城内转悠,当地人乘的tutu价格是0.5Wkip;在万象,别相信那些景点tutu车主拿出的价格表,那高得真是太昧良心了! 7、通讯用老挝手机卡: 强烈建议穷游一族在到达当日就买好老挝SIM卡!老挝的手机卡很好买,小店里都有。我们买的M PHONE卡,2Wkip,里面还含差不多20~30分钟的老挝境内通话时间(没仔细记录,粗估的)。 老挝有2大通讯公司,一个是ETL,另外一个是LAO TEL。使用老挝的电话卡,单向收费,接听全免费,包括接听国际长途哦。建议买LAO TEL的M PHONE 电话卡,老挝境内差不多700kip一分钟,打回中国的话自动转成IP(就是直接0086-地区号-你要拨打的号码就可以了),2000kip左右一分钟。而ETL比较麻烦,打长话必须要加188,就变成了IP,如果不加188,那个费用吓死你! 附,中国通移动开通国际漫游的老挝资费准:(1).拨打当地电话4.99/分钟,拨中国国内电话0086+号码12.99/分钟,接听电话5.99/分钟。可以选择中国移动推出的**139优惠业务拨打国内电话,费用与接听相同5.99/分,每分钟可节省7 元。使用方法:拨国内手机拨**139*86 手机号#,固话拨**139*86区号用户号#,成功呼出后手机上会显示“Ok.Please wait”字样,此时可挂机等待约半分钟,移动会为您接通电话回拨过来。若被叫未接听电话则无需支付费用。(2).发国内用户短信1.99/条,接收短信免费。 8、生活: 老挝是220V电压与国内相同,大部分GH里的插头都是2孔的。 一般Guset House的开价,用空调的普遍比只用吊扇的贵2Wkip。特别指出一点,中文版的《LP老挝》一书版本较早,其中GH指导价格早已过时,甚至有些推荐的食店也早就关张找不到了(这点在琅勃拉邦特别突出)。 饮水,大的GH里有大净水桶,可以灌装。一般就自己在小店买6软瓶一组的瓶装饮用水,最高买过0.8W一组在四千岛,最低是0.5W一组在万象。好像洋鬼子都很喜欢买这种软瓶装,他们鬼着呢,估计这样买水最合算。 老挝小超市很多,日用品一应俱全,很方便。比如小小90ml的飘柔洗发水也就合人民币四五块钱,比越南还便宜点儿呢。街头Massage的小店很多,相对上海的美体店那是便宜得很,不过老挝的style用力太温柔,不够爽,用的精油也不够好。 9、小吃吃经验: 这个季节水果就买那种小米芭蕉吧,因为都是自然熟的,甜而糯很美味,比大香蕉还好吃。一扇小米芭蕉的当地价是0.5kip,记住喔!街上有水果小推车,有剥好的柚子卖,0.5Wkip一个挺甘甜的,也有认不得的绿色佛手果,没尝。街上小零食推车有卖煮玉米、煮盐水花生、煮小红薯的,还有烤小米芭蕉的小摊子,3只0.1Wkip,烤过之后的味道就像烘山芋,真神奇!在琅勃拉邦街头,常见一种现场烤制的小椰汁糕,并不甜腻而是香糯,是很美味的甜品喔! 法棍还不错很便宜,街头本地人小摊0.1Wkip一小根,还有许多法棍夹菜吃法的小推车,跟越南街头的很相似,有的鬼佬就在街头买这种法棍夹菜三明治来吃,呵呵,便宜又饱肚。 老挝的汤粉不如越南的好吃,可能有个人口感的缘故吧。总觉得老挝本地人吃的偏咸,花式粥啊米粉啊都不敢多喝,甚至老挝油条里也都会放点儿调味料。 老挝的咖啡质量挺不错的,咖啡浓度比国内高,只是从未溶入本地人生活,这跟越南很不同。不过一般针对游客的餐店都会有lao咖啡卖,强烈建议品尝!个人体验是,老挝咖啡更偏重咖啡清香,而越南咖啡则添加更多奶油香。 10、食品手信: 建议作为老挝手信之一,去超市购买些LAO咖啡带回来,会受欢迎滴。LAO咖啡大品牌是DAO-HEUANG GROUP的DAO COFFEE(还有另一个本地品牌,貌似没有DAO做的大),除了超市有卖,它还有专卖店,三合一的大致有3种不同的口味,600g30支我们买的是2.7Wkip。还有咖啡粉、咖啡豆,按品质分价格不同。 老挝产的一种本地酸角软糖,淡淡的酸甜味,挺不错,不管是自己吃还是送人都很好,只是包装简单了些,我们买的是一小包大约20几粒1.3Wkip。 11、学几个有用的老挝语: 1-能、2-耸、3-伞姆、4-西、5-哈、6-货格、7-结特、8-白特、9-告、10-西普、千-潘; 中国-巴太金、谢谢-hope jai(Khawp jai)、再见-拉滚(但实际听到的发音像“老公”),最重要的一个必学词是老挝打招呼问好的sabaidee-萨拜迪。 The other‘s tips: a,老挝时间: (和越南泰国时间一样),都比中国北京时间晚一个小时,如中国的10:00am是老挝的9:00am。 b,重量单位: 注意下,老挝的水果、蔬菜、肉类、糖等,都是轮公斤出售,价全是xxxkip一公斤。 c,信用卡,取现: 基本无用,或者用也要加3%+手续费,ATM机是有的,有VISA的借记卡提现在这些地方还是方便。 d,购物支付货币: 买东西看价的货币吧。价是美元,最好用美元支付,价是kip,就用kip支付。要不然给你折算一次,会贵一些的。老挝本地老币、美金、泰铢都可以流通使用,人民币之前也开始流通了,就是因为假币问又不行了。 e,衣着、习俗: 老挝人不接受暴露太多的装束。忌讳用左手传递东西或食物、忌讳别人触摸他们的头。 f,寺庙参观: 老挝的寺庙一般下午四点多就关门,中午休息,要去要赶早。 另外Lao Guidebook 2010上说最好是早上拜访寺庙,清晨过来拍照,可以掌握最好的光线效果。 老挝的寺院,不管大小,进入都要脱鞋子和帽子,短裤不能太短,露背露肩的衣服不能穿。 g,食: 老挝以糯米饭为主,叫做 kao niao(发音),普通老挝人吃饭很简单的,少油盐,就1个凉拌菜,用手捏一小团糯米饭配着吃。 要试试老挝的damahong,就是凉拌木瓜,老挝的木瓜不像国内的都熟透了,这里都是生的,脆脆的,和着辣椒、鱼露还有西红柿什么的,拌在一块儿吃,是地道的老挝菜。 老挝的bin ba就是烤鱼也很不错,一定要试,不过有点小贵。注意老挝不临海,一般就是淡水鱼。 不要忘了吃吃老挝的kao biao,一种类似中国粉的东西,一般5000kip一碗,糯米做的,很管饱,而且味道很不错。 老挝有一种酸奶,味道很不错,上面原味的不含糖酸奶,地下室一层果酱,吃起来很有感觉。 来老挝千万不要忘了买瓶Beer Lao来喝:地道唯一的老挝啤酒,在老挝的市场占有率极高,是老挝人的自豪。Beer Lao比国内的啤酒纯多了,酒精度数也要高一些,酒量不好的,千万要注意啊,不要以为只是一瓶啤酒而已。Wine Lao:类似葡萄酒的一种水果口味酒,深受女性喜欢。Lao Lao酒:一种当地自产的米酒威士忌,度数较高,据说后劲很大。 各色水果shake是每餐必点的饮品,绝对的美味。夜市上小摊出售的shake最便宜,卫生条件也不错,5000KIP/杯,其他地方在6000-26000之间不等。Mix fruit shake、Papaya+Pineapple、Strewberry等口味都不错。 老挝咖啡享誉盛名,在炎热的午后来一杯浓郁的冰黑咖啡也不失为一种享受,7000-12000KIP/杯。 h,老挝特色小吃: 香蕉奶油口味的PANCAKE、小铝碗里烤的椰汁小饼、蒸红薯、法棍面包、放在小竹筒里面蒸熟的黏米饭、加入很多种类当地香料的清蒸河鱼、搭配鱼露汁的油炸时蔬饼…… i,市场还价: 摸索到一些报价规律,供大家参考 夜市里的小物件、特色商品、报价的7折是一般他提供的最低成交价,但5折大都可以成交,有人是来给自己小店采购的,因相对量较大,比如某种纸灯笼买20-30个,观察到3-3.5折是底价附近了!老挝背景资料: 老挝慢生活: 在中南半岛,有一句很有名的谚语:“越南人种田;柬埔寨人看着稻米成长;而老挝人连看都懒得看,只竖起耳朵,听着青翠的秧苗拔高成穗”(Vietnamese plant the rice;Cambodians watch it to grow;Laos listen it to grow.)。慢生活体现在老挝人身上,即是:Bo Pegniang (Please don’t rush 请不要着急),慢吞吞、闲散、安静、而且安宁,大多数人脸上都挂着和善的微笑,见到你会轻轻低低地问候一声“撒拜迪”。 宗教深入生活: 老挝全民信奉小乘佛教,有人聚居的地方就有寺庙,在城市里几乎走不了几步就会出现一处寺庙。老挝男性上至高官、下至平民百姓,一生之中都必须至少出家当一次和尚,每次一般3个月,少则3-5天,也有终身为僧不还俗的。寺庙对人们而言,是教育之所,是沿袭老挝文化之地。 小乘佛教徒主要守持五戒,但不持素,只忌食“十肉”(即:人、象、虎、豹、狮、马、狗、蛇、猫、龟),日进二斋,过午不食。(注意,异性不得与僧侣有身体上的触碰。) 附,大乘与小乘的区别——“乘” 为车辆的意思。大乘即大车辆,大牛车,普渡众生自度度他;小乘即小车辆,鹿车羊车,只能自度。教义上区别:小乘主张“我空法有” ;大乘主张 “我法皆空” 。实践方面的区别:小乘主张修持阿罗汉果,求得自我解脱,独善其身;大乘主张行菩萨道兼善天下,普度众生,最终成佛。目不同,修行内容方法也异:小乘修三学(戒、定、慧)八正道;大乘则兼修六波罗蜜(六度),即布施、持戒、忍辱、精进、禅定、智慧。 湄公河: 流经老挝全境,老挝语Menam Khon,柬埔寨语作MeKong(意“母亲”),越语作Song Tien Giang,中国境内称澜沧江(Lancang Jiang或Lan-ts'ang Chiang)。湄公河是东南亚的母亲河,总长约4,880公里(3,033哩),流域总面积:81.1万平方公里,是世界第六大河,亚洲第三长河,东南亚第一大河。发源于中国青海省,流经西藏自治区与云南省,此后成为缅甸与老挝之间,以及老挝与泰国之间的部分国际边界,还流经老挝、柬埔寨与越南,然后在胡志明市(西贡)南面注入南海。老挝首都万象与柬埔寨首都金边均在岸边。湄公河约3/4的流域面积在其下游流经的5国--缅甸、老挝、泰国、柬埔寨与越南。最后写一段外话收尾。 老挝旅游业发展很快,接触旅游的当地人,大都会用多种语言跟你搭讪。打招呼的词,英语、法语、日语、韩语、中国普通话...他们都会,连万象的外语培训公司里,中文也是频繁开班的语种之一。 不过肯定是来自中国的背包客太少了,我们被直接招呼“O ha yo”的比例高达95%,虽然被认成了日本人郁闷,但好过那剩余5%被认成棒子,哈哈!然后当我们大声纠正“Chinese”的时候,100%会被反问是否来自HongKong,看来“香港是中国的”这个命已深入世界咯,吼吼。不过,我们还是会继续纠正“from ShangHai”喔,也有不少老挝人知道上海的,还不错!而且老挝人大多对中国人很好奇,搞旅游的那些人总是想从我们这里多学几个中文词呢。 其实,在老挝做生意的湖南老乡浙江老乡遍布各处,他们常年生活在老挝,其中开中餐馆倒是不多,大部分开店做商品生意。到了老挝国都万象,虽然紧挨着泰国,小超市的食品大部分也是泰国货,但却几乎就变成中国人的天下了,我们看到大的就有水利公司、道桥公司、建筑公司、大宾馆...都竖着巨幅的中文牌识。老挝唯一那条贯通南北的13号公路,就主要是中国援建的,而13号公路从与中国接壤的磨丁开始,直达泰国廊开的这一段,属于“昆曼公路”的老挝段。从另一个高度来看,老挝对中国的战略意义可是很大啊。 老挝的四邻顺时针分别是泰国、中国(云南)、越南和柬埔寨,前两个经济好的国家对它都有深刻影响。如今老挝旅游业飞速发展,不由得让人对它独特的原生态产生担忧,......唉,看看中国内地恶劣扰人的旅游业现状就够了。重要补充: 1)关于证。 俺习惯把事情提前做好,所以行前就把证的事情搞妥了才出门,建议XDJM们尽量跟俺一样。喜欢随性的人肯定会不屑地会问了:Why?虽说游记上查到的信息,说老挝可以陆路落地的人更多,事实上,那只是一般情况。口岸的政策随时在变,与我们同车的帅哥就遭遇了惨烈的意外!我们过境那段时间说是不给落地了,然后不得不找了换汇的小妹,她们讲可以帮忙通关系,最后的结果是花了一千大洋才过了国门!!要知道,老挝目前证费200元,一般委托代理也不过300元。(老挝证目前只有在北京和昆明可以自己办。) 2)老挝入境卡 到老挝入境的窗口,记得先问他们要入境卡!!自己填好再递进去盖章办手续。切记切记!!不然,他们不会主动递出空白卡来的,你就会被索要20RMB (or 2Wkip)才能被放过喔。 3)公路信息 据穷游网刚回来发帖的mm说,打听到两个月后,昆明~老挝公路的老挝段要开始维修了,老挝人的效率是不清楚几时能完工的,提醒要去的人注意。关键是老挝段都是窄窄的山路,弯弯曲曲的路况真的不好,反正俺睡在车子最前面中间位子的下铺,也非得用脚抵着栏杆,才不至于被时时东摇西摆的大巴甩出床铺,唉,确实很颠!要是修起路来,路况更差、错车更困难,估计从昆明到琅勃拉邦可就远不止24h咯! 4)夜行大巴 因为老挝的车子大部分是棒子那儿来的二手车,所以大巴铺位改装得怪怪的。万象和巴色的来回,俺们都睡了双人的那种上铺(幸好同伴J-J同学也不胖,哈哈),订票时可以提要求的,比如要前面的上铺。下铺一般有拉帘子,不过要是跟陌生人挤一个铺还要拉帘子可真受不了啦......,后来知道,也有单铺大巴卖,价格无异。琅勃拉邦到万象的也是夜行巴士,不晓得是否也有两种大巴呢? 看网上也有人说昆明到琅勃拉邦的大巴,买到的是上下都是双人的那种铺位,不过我们那趟车还是一排2x3个单铺的。单人铺很窄小的呢,连俺都觉得受不来,跟上海到青岛的“恐怖超载”夜行班车一样,呵呵,还是在北疆坐到的卧铺大巴宽敞啊(怀念ing,俺深爱着的北疆,咔咔)。 另,在昆明~琅勃拉邦的夜行大巴上,可能会有小偷装成的客人,要特别小心随身贵重物品!这个小偷往往是半夜到达勐腊之前(临晨4点),开始在走道里匍匐翻包行窃,然后在勐腊下车,事实上,过了勐腊之后,大巴上就剩下五六光人了,包括一个日本独驴。 2010.享受老挝慢时光. 02(预告美图之一)唉,每次旅行回来,一想到要整理4千张海量照片,都是一个头十个大。~~估计哪天就真的欠债不还直接潜逃啦,嘻嘻......^_^不多说牢骚话咯,先上几张自己喜欢的预告美图吧。 Ps.全部原创图片啊,咔咔,D90还没摸熟,PP问多多,请大家批评指正。 琅勃拉邦,Luang Prabang:在琅勃拉邦的花阴下,沉醉。` 大名在外的香通寺,它代表了琅勃拉邦的寺庙风格,与高棉和泰国的寺庙不同,寺顶一直垂至地面。主殿内壁全部是鎏金壁画,主殿后壁外墙上,则镶嵌着一棵令人过目不忘的生命之树!` ` 日落普西山远没有想象中的辉煌美妙,太阳哗啦一下子就掉到山后去咯。事实上,在普西山,还是看人间炊烟、天上晚霞来得棒。 万容,VangVieng:一只沉醉在万荣喀斯特风景里的猫猫。南松河上,飘回来的是正爽得hight的皮划艇&tubing。远处跳水+畅饮+蹦迪中的鬼佬&近处光PP戏水的本地小P孩。著名的LP推荐的看景GH:elephant crossing......不过,个人认为还是在这里次次4.5Wkip/人的较丰盛自助早餐,一边看看美景是最合算的咯。万象,Vientiane:万象的湄公河日落......注意,对岸可是泰国的土地咯。荣登老挝国徽的图案:塔銮。被赋予国家主权象征的鎏金塔,金光灿灿的果然好气势啊!万象并没有大象,只找到这两只石头小象,蹲在法式老房子的外墙上,快乐地甩鼻子嬉戏着。老挝首都最拿得出手的大街景,号称“小香榭丽舍”大道,远处就是老挝的“凯旋门”。呵呵,这个视角看起来,跟模仿的原型还真有些相似啊。2010.享受老挝慢时光. 03(预告美图之二) 特别喜欢四千美岛这个地方,为它拍了许多照片。选片好难,难以取舍,呵呵,只好再开一个新篇来预告它了,希望您不要嫌弃它的PP太多......四千岛 之 东德岛,Dong Det:(湄公河 篇)(四千美岛)(黄昏) ` ` ` ([]
陈嘉慧
是的,我回来了,从我热爱的西藏,遥远的拉萨回来了……记得那天,同行的队友在信息里说:我现在醉氧呢,你呐,到家后怎么样?记得那天,户外的老友问我:你西藏行的图片和文字呢?我们期待你的帖子呢!记得那天,那天,那天……我一直在回忆中不停的整理那些已经变成“昨天”的相片,突然觉得无论相片拍得有多烂,我都舍不得删掉…… ——记附加队友“橄榄”的游记帖子:且撤且珍惜——记我的2014西藏珠峰东坡、希夏邦马峰南坡之旅(全文完 )https//bbs.8264.com/thread-2177860-1-1.html —— 前 序 —— 今天,我开始在断断续续的回忆中写那段还未曾远去的日子。写我在西藏的步履,便会不由自主的想起一路上看到的那些双手合十、高举头顶、一步三叩的虔诚和执着;写我在西藏的步履,还会有一种感觉让我情不自禁的想起那些清澈的眼眸,总想再抱一抱他们,那些淳朴的孩子,是他们让我的身心,还有那曾经途中的坚强,没来由的在今夜再一次,再一次败给了记忆中的这一份“柔软”……是的,今夜我还是想你,想你之际会令所有的“思念”肆意地顺脸淌下,流进嘴角,咸咸的,涩涩的……这种感觉像极了一场绵长而无果的爱恋,在每一个夜深人静的夜晚从未远离。 ——记 藏传佛教文化…… 藏区的孩子…… 去西藏,去雪域高原,终点不是目的,路上的每一天,每一个恰到好处的瞬间,才是生命中难得一见的美景。转山、转水、转佛塔,还有那佛前的磕长头、酥油灯前的许愿,这些所有的修心、修性和修行,即使不能融入和参与,我想,今生若能有缘就这样默默地注视着,也很好…… ——记 (橄榄摄) 美丽而神圣的“布达拉宫”……(橄榄摄) 在布达拉宫,在大昭寺,在八廓街,在甜茶馆,在每一处神山圣水的脚下,都会让你受到那一份份微笑着的美好祝福:扎西德勒!在山顶撒一把“隆达”祈祷平安,在飞扬的“风马旗”下敬祝神山,在碧蓝色的湖边,在洁白的雪山之间,撑一顶帐篷,去感受清晨或是傍晚那一缕阳光的洗礼……活在当下,珍惜每一天——让我们在行走的途中“修行”——哪怕只是对身边的人露出微笑…… ——记我在西藏…… 我在西藏……(橄榄摄)海拔5000米的跳跃……(橄榄摄) 我在“珠峰东坡” 我在“希夏邦马南坡” 在这里,所有的一切就如同落在白纸上,变得简单而直白…… 我并不是特热衷写游记,只是每次远行归来,我总会在想,怎样才能留住这些渐行渐远的时光?对我而言,也许把途中点点滴滴的记录汇集在一起才算是一次有意义的出行的结束吧。也许,如果有一天我真的老了,在人生末路的渡口徜徉,在青丝白发,铅华褪尽的沧海桑田,那些让人感动的东西再也感动不了我,令人悲伤的事情再也不能让我流泪,那时,如若可以,我愿在等待岁月苍老的回忆中再一次邂逅这一路的“温暖”;那时,如若可以,我希望还能在这里看到,或是听到我的孩子们为我读这些文字,在似曾相识的画面里,在密密麻麻满是“昨天”的字里行间,想起昔日繁华的风景和风景里的我们,然后,然后让“思念如花”……——记感谢记忆里有你——首先感谢为我践行和接风的队友和家人…… 感谢拉萨的朋友们和两位偶遇拼车的香港美眉, ——谢谢你们的相约与相伴…… 感谢一路有你——与家乡环华骑行的“朱世岱”老师相逢拉萨, 感谢您带给我他乡遇故人的激动和感动……感谢一路有你——曾经“狼塔C+V”路上的队友, 感谢你们在回程途中对我的热情款待…… 感谢记忆里有你——谢谢你们带给我雪域高原旷野中的真诚…… 今天,敞开心扉,要感谢生命,更要感谢你们——感谢有缘与你们同行在AA相约的路上,感谢途中不离不弃的情谊,因为你们的自信与阳光,让我由衷的敬佩与信任,因为你们的加入,让我的西藏之行更精彩……风中,雨中,暴雪中,我们一起走过,你们让我看到了户外领域的风采和户外人的素质。当时光匆匆,别去经年,我们终将会在漫长的岁月中明白最美好的也许不是那一路的风景,而是我们曾经并肩走过的那些个转身的等待和惜惜问候的细节……一缕清风,一丝细雨,一片飞雪,在生命中变成永远难忘的初心,温暖了曾经所有的过往,别后,一声念安,一句祝福,足矣…… ——记“珠峰东坡”徒步的全体队友(从左至右):轻装队员:辽宁的“走来走去”和“随心”、广西的“明成”重装队员:贵州的“橄榄”、云南的“时光”、本人 合影于“优帕村”——徒步“珠峰东坡”的起点……合影于“希夏邦马”南坡徒步的途中……合影于“希夏邦马”南坡的营地…… 贵州的队友“橄榄”,是我去年“贡嘎”之行的队长,一路上很会搭讪和沟通(号称“雨神”,这点是我所不能及的)…… 云南的队友“时光”,或骑行或徒步曾多次进藏,是一名我所信赖的骚大夫,(也是大名鼎鼎的“雨神”,据说拉萨一别后的日子他可是到哪儿哪下雨)…… (一)启程拉萨 又是一场雨,让闷热的午后变得清凉,在这样一个下过雨的傍晚,约三五知己小聚在这空濛的夜色里,谈人生,谈生命,谈令人向往的外面的世界。他们说,你又在路上!走的如此匆忙,让我们再一次追寻着你的足迹;他们说,你怎么能放得下?离得开?舍得去远方看风光无限?是的,生活就是这样,有些事看起来很难,其实做起来很容易——例如“远行”;有些事做起来很难,看起来很却很容易——例如“行走”……——记启程相送,归来相迎,所有的感激之情都在心中…… 从这一刻起,愿途中所有的收获“入眼成景,入心成禅”…… 幸亏提前了一天,飞机经停银川时因拉萨贡嘎机场沙尘暴而被迫停飞, 当晚航空公司安排食宿,调整起飞时间…… 第二天到达“贡嘎机场”已经是正午,25元坐机场大巴不到两个小时到市内,还好,下午办理日喀则地区的边防证比较顺利…… 入住预定的位于拉萨市北京中路亚宾馆旁边的“风马飞扬旅舍”,这里住着是很多骑行爱好者,不愧是“车友之家…… 环境优雅的“风马飞扬旅舍”…… 这里住宿方便、整洁,环境温馨、安静,还有温文尔雅、端庄漂亮的老板娘…… 充分利用短暂的午后时光——我想,逛街和吃应该是所有初来拉萨的朋友们别无选择的节奏…… 大昭寺一景…… 相识是缘——感谢拉萨热情的朋友们…… ([]
蔡宜珮
这次穿越男的负重35-40公斤,女的25-30公斤, 做好抵御极限零下40度低温的准备,虽然制定的是10-15天的穿越计划,但所带食物在恶劣气候下至少可支撑20天,同时备了25个高山气罐、1升汽油、15个打火机、若干火柴、打火石等物资,以确保手中有粮心中不慌,饿不死、走的出。 此行2月11日下午塘口上山----2月22日20点铁甲树出山,全体人员无碍! 自带便携式风速仪实测最高风速达到28.9米/秒,几乎每天都大雾大雪大风。。 2800营地之前700米到塔1前树林间不到2公里路程的积雪过腰及胸,若无大包托着必过头,2公里不到的雪路踩了一天......前序: 由于近几年来穿越鳌太的队伍死伤不断,而2012年下半年更是连续出事且造成重大伤亡,同时鉴于冬季穿越鳌太的不可控自然风险太多,凡是知道此行计划的朋友都表示担心,所以为免争议乱心,咱在确定冬季穿越鳌太之后,没有公开发帖约伴,只是私下在群内勾引了几个疯子,最后确定好人锅、夜色、阿生、华女、雪梨5人成行。 此行5人中,阿生、华女、雪梨已经是多年的同行搭档,户外经验、心理承受力与契合度都无需担忧。 和夜色虽然没有一起走过,但之前已经见过面,在群内也是交流甚多,对其近期的出行及锻炼情况都有比较详细的了解。且其2012年国庆曾约伴无向导穿越鳌太,期间认真负责的前窜后跳招朋呼伴也给人以良好的印象。 人员确定后,所有人都按照咱拟定的装备和物资清单一样不落的照单配齐所有装备物资,实在有个别顽固份子的鞋不太符合要求但是体能变态的好滴就多背一双登山鞋备穿。风险提示,责任自负:***其中关于风速等级的测试依赖于此行携带的便携式风速仪实时测试***关于纯AA的声明:1、此行纯AA,没有领队费、没有向导费、没有组织费、没有会员费、没有任何其它盈利性的费用支出。2、所有人员都参与共同的交通费、餐费和采购高山气罐、汽油、打火机、鞭炮等公用物资的费用AA。3、本人承诺自己的费用完全自掏,而没有收取任何个人或组织的赞助,更没有拿着赞助找人组队搞伪AA以摊低费用支出。4、此行费用支出如下:A、西安至塘口包车1200元(夜色联系,大年初二大涨价也是没办法的事);B、铁甲树--厚畛子--西安包车800元(出山后,辛苦夜色临时打了无数个电话才联系到车,春节涨价,无可选择);C、高山气罐25个+97号汽油1L+打火机15个+2000响鞭炮500元(节前既请司机代买);D、厚畛子晚餐160元;E、以上费用合计2660元,除以5,每人支出532元,实际收取每人530元。注: 户外有风险,出行需谨慎,鳌太多死伤,请不要模仿! 本人不为任何人在阅览此贴后的任何出行负责!!! 本人版权所有,如需转载等请务必征得本人文字同意才行。。此外,几乎任何一个网站都可能因为管理乱删、服务器转移、中毒等原因致使咱们的贴子莫名失踪俺在某些网站发的帖就曾遇到过此类悲剧所以几乎没有一个网站是可靠值得信赖因此咱们除了自己做好资料储存之外,如果发帖一定要记得多发几处以作备份,切记切记~~~ 具 体 行 程 记 录 请 看 后 续...... 先请欣赏此行美图:佛 光塘口村进山药农窝棚2900营地(偶遇另一支想穿越小鳌太的陕豫6人联队)白起庙导航架药王庙荞麦梁飞机梁一带梁1附近2800营地塔1附近九层石海大太白梁大石河(东塬)附近万仙阵大爷海拔仙台药王殿铁甲树 穿越行程记录:忙碌之间,就到了出发的日子。D0、2013年2月10日(大年初一)飞往西安。D1、2013年2月11日(大年初二) 进山第一天天气:阴转小雪、大雾穿着: 脚穿:整张头层牛皮的重装登山鞋(全程干燥没湿过)+快干薄袜1双+厚羊毛袜1双(全程穿着) 下身:快干内裤1条+排汗保暖长裤1条+厚羊毛裤1条+冲锋裤(带防风裙)1条+雪套+护膝(全程穿着) 上身排汗快干内衣1件+薄抓绒1件+厚实防风抓绒1件+冲锋衣(带防风裙、腋下透气拉链)1件(全程穿着,后拔高起风再冷就加了一件充绒120克左右的羽绒服) 头:开始戴了一顶风雪帽+打劫帽+冲锋衣帽,后走起发热出汗,就只戴冲锋衣帽子 手套:开始戴一双防水透气手套+1双半防水手套,后热的只戴一双防水透气手套,此后基本只戴一双防水透气手套(未行进时只戴一双还是很冷手指,行进热身后就暖和了)行程记录: 约早晨8点30从西安出发,本想3个半小时后约12点能到塘口村,哪知下雪起雾路滑难行,14点光景才到塘口村。1438 收拾完毕开始进山1626 前队(华女)在海拔1979米的有水源平地处等我。 因之前阅览多篇他人的鳌太游记攻略都提及往后的山路一直拔高不到药农窝棚都没处扎营。再抬头看天小雪下的小而密实,反正做的是10-15天的穿越计划,前路漫漫不急一时,若此时不扎营,不知摸黑走到几点才能赶到药农窝棚附近的平地扎营,所以立即选择就地扎营。而此时夜色走的意犹未尽,还说前面也有扎营地,Y的,幸亏没被蛊惑,否则后续的摸黑拔高雪路深一脚浅一脚真是会走伤人。1713 测温-5度1732 测温-7度1838 天未全黑2030 测温帐内-5度,帐外-10度2月12日0150 测温 帐内-6度,帐外-12度反应堆烧开一升冰水耗时6分钟西安出发不久天空就开始下起了小雪前面车祸小堵小雪越下越密 雾气越来越浓坡道不装防滑链已经很难上行 大货车也停在坡道上补装防滑链俺们包的车也不能免俗起个大早赶个晚集 天要如此也不能急在看到公路边塘口招呼站亭的时候 咱感觉应该就到拐进塘口的路口了问去过塘口的夜色 夜色却有点发晕 即使看到和路过塘口村口的加油站也还是没有一点回忆俺根据之前做的攻略 在看到加油站及公路村口的地貌后 告诉司机已经到塘口了 请开进村然后司机又开进村口的加油站 从加油站那拐进塘口村的水泥村道 沿着水泥路一直开 不带拐弯 (事后分析夜色去年国庆走鳌太包车的司机应该认识塘口 将他直接拉到塘口下车点 所以夜色才整不清楚如何进村)14点光景到达塘口村 下车最后收拾行装 夜色 很是辛苦的将公用的两挂2000响鞭炮和俺的一点没装进油瓶的汽油都背上了然后夜色就想从村民后院的田地直插山下好心的村民看见后 特意过来告诉俺别走田里 田里不好走 水泥路前行不远左拐就是进山的大路 很好走于是又将夜色喊回再然后夜色才开始逐渐恢复了记忆进山土路已经被白雪覆盖回拍塘口村 没走多久就到有铁栅栏开口的地方在这块告示牌附近的土路上俺们点燃一挂鞭炮 洒上一瓶二锅头 敬山神 祈保平安山越来越近 雾雪貌似越来越密 顺面前烂路右拐就走到山脚山脚下有一堆塌方乱石上山小道就在照片右边白色雪坡和没拍进照片的乱石之间有很明显的山民砍伐痕迹如果没有白雪覆盖就更不易走错进山口夜色到这的时候又失忆了差点就去硬切前面那张照片右边的白色雪坡由于大伙看看那雪坡过于陡滑 不利攀爬 才没上后华女在边上发现了这条正常上山道俺过去查看后也确认此路当为平时的进山小道于是将夜色喊回夜色看着GPS轨迹说 现在轨迹对了自此开始爬升只要开走 俺就难追夜色他们之项背手脚并用的上升到达这个志性的小垭口再前行约几十米就到了今天的扎营地当时的气温-5度 不算太低很是平整避风又有水源的好营地当晚小雪飘飘晚上2047 气温 -10度D2、2013年2月12日天气:晴,无风,极好的天气气温:早晨最低-15度,行进间,中午有太阳无风时高温可达2度左右,太阳下山后气温则急剧下降。水源:早晨结冰,需要冰镐敲冰取水;晚上化雪烧水穿着:同前,将雪镜改为墨镜行程记录: 海拔1970水源地至2900营地620叫早948出发 偶遇一支穿越小鳌太的陕豫联队,其中有两人和夜色网上相识。 因对方爬升较快,咱就建议跟着对方脚印走,省得找路探路。哪知他们大晴天也走的迷糊,整的咱们跟着他们的脚印在药农窝棚后冤枉爬升到海拔2900多米又下降到2800多米找路。虽然他们在很远的地方大喊,但因一则看不见人、二则喊声四散难定向,所以这段冤枉路走的钢钢滴,体能、时间浪费的阔惜哦。。1247上升到海拔2470米时气温复降至零度山路雪深且滑,没穿冰爪爬升总打滑,累的30步一歇1935因前面说过的原因,从药农窝棚2段木头处到2900营地折腾了近4小时天黑后咱才走到2900营地。早起看昨晚装在碗里的水都成了冰块水都冻住了 夜色拿着冰镐挖冰取水早晨气温-12度平整避风的营地抬头看天 感觉今天天气不错-11度 温度回升中人走而保持营地干净是我们出行的基本准则上山的路已被雪掩埋 得小心下脚 以免扭伤生死之交 阿生 同行过墨脱 狼塔 乌孙 禾木河探源体能好而不焦躁此行帮俺背负了冰镐、3斤食物,还有公用的60米5毫米辅绳 雪渐深 落脚更慎咬牙扛包吭哧吭哧的向上爬海拔2000多米树这么个牌牌浪费钱呀某些部门总喜欢干掩耳盗铃的事终于爬出丛林路 得以见天阳光明媚好惬意灌木上的雪花就像棉花朵看到鳌山大梁了依稀可见山下村庄到达药农窝棚所在心中暗喜很快就能到2900营地了哪知杯具很快就开始嘞跟着他人的足迹走错路 浪费体能浪费时间亏大了还是要立足于自身 不能偷懒呀此地树林里的积雪已经不浅没想到以后的日子里 这种雪窝算浅的俺走到天黑才到2900营地实测气温-14度MSR 耳语油炉不给力化雪烧水至少20分钟 打气泵也易坏且预热浪费油、火焰大 在内外帐之间使用时千万要小心火灾相比而言还是反应堆使用更便捷、烧煮更迅速D3、2013年2月13日天气:小雪大雾4级风气温:早晨帐内-9度;下午扎营搭建帐篷时-15度;18点温度回升到-10度;1930帐外-14度,帐内-10度(帐篷两头位置)水源:化雪烧水穿着:同前,今天开始穿冰爪行程记录: 2900营地出发--在凄风冷雪迷雾中折腾到离导航架2公里左右迷途扎营1010 2900营地出发 雪越来越密,风速渐长,雾越来越大,能见度已经是30米以内了 快到盆景园时,陕豫联队回撤,但随后有两位开封的朋友(悠然、狗子)追上我们要和我们一起走到导航架再返程。就这样我们的队伍变成了5+2. 在过了白起庙后,能见度愈差,且温度愈低,周边白茫茫一片啥都看不见,据说晴好天气可以看见的导航架更不知何方。 关键时刻,夜色的GPS在大雾低温下开始抽疯,带着我们在乱石堆里绕起了8字形,俺穿着冰爪走路极不习惯,动不动就被冰爪绊的摔跤,其中有次是在乱石堆里摔的,冲锋裤、雪套都被冰爪挂破,摔的好不狼狈,如再摔远些就栽进石堆坑隙出大问了。饶是如此,因重包压身半天爬不起,幸得阿生援手拉起。再走下去,感觉在石海里折腾不是办法,于是建议大家啥都别管,先向上切出石海再说,省得在石海里转到天黑都没办法扎营。切出石海后,绕来绕去之间,大伙都发现怎么走着走着又走回原来的脚印了呢? 咱因为夜色2012年国庆才走过鳌太,且其速度快、精力足、背负强,十足的一个人肉装甲车,有他在前开路,咱真是省心不少,除了用指北针确定大方向不错以及之后的主要横切路径方向选择之外,咱的GPS都没太开。此时看着明显是在绕路,而且转着转着又往烂石海里钻,迷雾中绕来绕去实在太浪费体能,看看时间已经1600,于是决定扎营待天气好转后再议,本想就近切回白起庙附近扎营以利确定参照物和走向,后接受夜色的建议就地扎营,以免折腾。 下午的这个迷雾也让悠然、狗子两位开封朋友有些心悸,为免次日回程又遇上此类迷雾,扎营后他们找俺将导航架到2900营地的等高线图用手机拍摄备用以防迷路。 1800雾气突然散去,远方的导航架清晰可见,夜色的GPS在捂暖和后也恢复了正常,显示出咱们刚才绕了个相当准的8字形轨迹。咱们的临时扎营地也恰好是在轨迹上。趁此雾散间歇看清楚方向,明天大伙就不用再担心绕圈了。 再然后夜色兴奋的卖起来鸭脯肉(裸上身拍照,年轻人火旺呀)。。。。。。 没过多久,雾气又继续笼罩了山头。。。。。。早起 帐内气温-9度帐内结满冰霜天阴沉而
陈信瑶
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([
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