提示：请记住本站最新网址： http://www.zixun99.cn！为响应国家净网行动号召，本站清理了所有涉黄的小说，导致大量书籍错乱，若打开链接发现不是要看的书，请点击上方搜索图标重新搜索该书即可，感谢您的访问！

午夜羞羞欧美片在线观看含草羞免费

午夜羞羞欧美片在线观看含草羞免费

许军菁 44045万字 78200人读过连载

美好的事物会时常穿越时间和空间，在不同人的口中传诵。当遇到懂得欣赏它的人，就会迸发出希望和欲望之火。一次次激发你，向往着要去---亲身经历，要去---感同身受......... 最初了解尼泊尔是在本论坛看了“水哥”写的《一场华美的雪山盛宴----安纳普尔纳大环线》那是一篇很棒的帖子，感觉这正是我想要的旅行方式。梦见的人，醒来就要去见她！渴望亲身经历的旅行和风景也应该这样，说走就走，不留遗憾！感谢上帝！感谢大家的帮助、关心、理解与支持。使我能感受尼国的王宫建筑和国家公园，饱览喜马拉雅山脉的壮阔美景，实现梦想，满意而归。下面和大家分享一下我的经历与感受。（另，地理及人文知识了解还不够深，当时没做记录，时隔近一年。很多地方会有遗漏和偏差，敬请谅解）。一、奇特旺国家公园，兰毗尼。1楼---38楼二、博卡拉，滑翔伞。63楼---89楼三、加德满都、巴德岗、博达哈。90楼---132楼四、安纳普尔纳大环线徒步。133楼-----686楼一、奇特旺国家公园，兰毗尼。樟木过境包车到加德满都的泰米尔区，在来时拼车的几位朋友中有人提议大家组团在加都包车选几个景点，再请一位导游一起玩。这对不懂英文的我来说是个好主意，修改原计划（到尼泊尔直接徒步安娜大环线）入团。在此的别感谢冰冰姐！边境去加都的路上，车开出不远就听见前方有惨叫声在山谷中回荡，原来是极限蹦极（在垂直160米高的吊桥中间跳）。车内大家都相互鼓励、说服对方去跳，就是没人敢行动。哈哈泰米尔住宿客栈国际惯例-----------炫富！皇家奇特旺国家公园客栈，环境不错，有的客栈自己养大象。到这里主要是骑大象游览公园观看犀牛、鹿、还有老虎，当天只隐约看到了鹿群。大象绝对是吃货类，只要有机会停下鼻子就不停的抅东西吃。这货，吃草挺有意思，用鼻子卷起嫩草连根拔起，然后在抬起的一只前腿上反复的抽掉泥土，弄干净后才放入嘴里。在奇特旺的纳拉亚尼河畔欣赏日落也是一件快事。塔鲁舞(Tharu Dance)的民间歌舞表演。独角犀牛，这里是珍稀的印度犀牛最后的保护地之一，但2005年根据统计，只有372头（百度）。大象（公的），没有母象温顺，主要是从事体力劳动。独木舟---主要是看鳄鱼和水鸟。蚁穴，大的高近两米。成年大象憨态可掬，年幼的小象就更有意思。站都站不稳就跑过来嬉戏找吃的。吃饱睡。大象也有双胞胎。(

开始阅读全部章节加入书架

最新章节：第521章宝贝别拒绝我给我亲爱的老师3日本在线阅读（ 2024-05-21 11:12:20）

更新时间： 2024-05-21 09:35:31

午夜羞羞欧美片在线观看含草羞免费最新章节列表

第568章生僻字

第566章寻情记

第565章可乐2金银花露水完整版

第564章书包网h裙子震动魔道祖师完结篇免费观看最新章节小

第563章詹姆斯35岁生日快乐

第562章马云

第561章总裁来势汹汹总裁来势汹汹最新章节全文免费阅读小

第560章澳山火烟雾至南美

午夜羞羞欧美片在线观看含草羞免费全部章节目录

第1章郭德纲5岁小儿子近照

第2章天龙八部

第3章雷克萨斯

第4章靓号欠28元被销号叶问4

第5章脸书被曝新漏洞

第6章老师晚上带我回家 OLDMAN老年33老头恋老无弹窗

第7章顾炎沈静雯澳门资料澳门资com资料库完整版

第9章宝贝别拒绝我给我亲爱的老师3日本在线阅读

第10章确有情(高干婚后)既望po 最新章节确有情(高干婚后)

第11章里番acg超母体退化天堂在线 www资源无广告弹窗

第12章将军不可以将军不可以最新章节全文免费阅读

第13章叔叔好凶猛叔叔好凶猛最新章节全文免费阅读

第14章奥尼尔

第15章澳山火烟雾至南美

第16章奥特曼

第17章做回自己

第18章今天也想见到你

第19章十宗罪

第20章镇魂街

点击查看中间隐藏的 47462 章节

第549章半个喜剧

第550章佟丽娅晒圣诞美照

第551章 118 cc网址之家温如玉戚二虎的小说免费阅读大结局小

第552章奇葩说6

第553章密室大逃脱

第554章雷克萨斯

第555章幸福三重奏

第556章小姐姐app改成什么名了陈平江婉最新章节全文免费阅读全文

第557章金银花露的书金银花露的书最新章节全文免费阅读

第558章郑爽比尔盖茨客串美剧

第559章强心脏121002 青苹果乐园影院最新章节目录

第560章奥尼尔

第561章禁欲受被放东西去开会为什么越做越爱越离不开最新章节平

第562章玄莺煨(糙汉宠文)全文免费阅读特级A做爰全过程片无广告弹

第563章滋味1v2商洛林深悄悄滋味1v2商洛林深悄悄最新章节全文免

第564章病态绮丽病态绮丽最新章节全文免费阅读

第565章大众

第566章她见青山她见青山最新章节全文免费阅读

第567章小姐姐app改成什么名了陈平江婉最新章节全文免费阅读全文

第568章琉璃美人煞小说琉璃美人煞小说最新章节全文免费阅读

阅读指数榜更多相关阅读 More+

人人爱久久2021国产成人毛

张金善

.——序——. 不知道，你是不是也像现在的我一样，每一次远行归来，总会有那么几天想要再一次离开现实，想要穿越时空回到那条刚刚走过的路上。今天，忙里偷闲，在这个安静的午后，给自己一个足够的空间，在画面的变换中，怀念已经属于“昨天”的记忆。是的，仿佛所有的东西都还未曾“远离”，让我还能在这里，在文字中，再一次用“心”去行走，去感受那段梦境般、熟悉而亲切的“元旦小鳌太穿越”—— 我在路上，原来，一切，都还在…… ——记在这里，真心的感谢8264这个网络平台，让我能够在此相识了那些热爱生活的朋友，并能与大家共同分享户外生活的快乐！也要感谢“天石”公司在元旦期间寄来的我在“我行我在天石户外”游记攻略大赛上文章获得的奖品。在此，希望能有更多的朋友参与并支持8264户外资料网！祝愿8264网站越办越精彩！活动越来越丰富！我，早已经不再质疑自己的选择，因为，每当我一次次回头，看看那些曾经走过的路，遇见的风景，还有风景里的人，我都会心存万分的感激之情：感谢大自然赋予人类的神奇，感谢志同道合的朋友们的相惜，让我能在心中留下记忆，并且，让一切仍旧，仍旧一如“昨天”那么的美好。人生，谁人不过客？驻足一笑，擦肩而过——相信，如若有缘，我们终会——相见；人生，走在一起是缘分，一起再走是信赖——真诚的期待，期待能在路上，再一次与你——相遇…… ——记我不知道别人怎样理解“生活”，怎样让“生命”更有意义，可我知道，我这样的“梦想”与“生活”真的不需要所有人都理解。我想，生活中每个人都有着属于自己的梦想，只是，最大的区别莫过于你是否不停地努力着，努力着去把梦想逐渐变成现实。相信，无论梦有多高，无论梦有多远，梦在，就好！也许，美好的人生莫过如此吧——做自己喜欢的事，让梦想在生活中得以实践…… ——记. 我总是喜欢在陌生的地方或是短暂的停驻，或是匆忙的一瞥，我知道，但凡那些曾经留下我的身影或是映入我眼帘的地方，都会让我在未来的某一天，再一次真诚的向时光讨一份美好的记忆……——记我一直喜欢“路上”的那个我。因为每一段路，每一次旅行，那些途中的收获与感悟，无论是“得”还是“失”，都会让我深深地感受到，那个时候的我，内心是幸福而快乐的……——记年年岁岁，岁岁年年，让我们别“怠慢”了本该拥有的景致，.虽然“花”相似，“山”常在，但每一年的心境却已然绝非相同……画面中，自西向东望去，依次是飞机梁、西源、金字塔、大太白梁、拔仙台等历历在目喜欢，是动力；兴趣，是方向——不需要任何理由。我想，我是真的中了驴行的“毒”。我喜欢这种生活，那些途中令人驻足止步，耳目一新的享受，以及获得快乐的那一瞬间，那每一秒，不是任何人，任何钱物所能给予的，相信，只有自己！——记曾经，我不止一次地问自己，准备好了吗？因为我相信，当身心都做好了准备，鳌太就是最美的天堂……2013年元旦，小鳌太穿越的路上因为有了你们的相伴，我才有幸用双脚去丈量，日历一页一页的翻过，时光再也回不到从前，可我不会忘记，忘记那四天三夜共处的每一个快乐的瞬间——无兄弟不登山，在此，再一次感谢，感谢一路有你！感谢记忆里有你！——记记得去年五月的鳌太穿越，于导航架前，来自不同起点的两支队伍在途中不早不晚的相遇，并且有缘面对面的站在同一个高度上相互问候，我想，一定是因为“山”在这里！雨中，彼此看不清对方的脸，自此分别后，脑海里却留下了身在异乡听到的那一句最温暖的祝福——以山会友，我不知道这样的“偶然”算不算是人生的一种修行……——赠与此行队长“长风”：相识，真好！ “长风”，一个细心严谨的领队，是当地户外网站的元老级人物一路上香烟不断的“长风”，据说一手好书法2012年的元旦假期，他就曾经一个人独自走鳌山 . 在这里，格外道上一声真挚的感谢，感谢队长帮我购买了高山气罐和各种食材，让我品尝到陕西的特色：麻食，手工面，胡辣汤、油茶（袋装滴），小油条、小咸菜，臊子红萝卜丝炒豆腐（因为路途较远，在家出发时，我只是准备了几天穿越途中的路餐，营地餐基本都是“长风”队长在宝鸡当地帮忙准备的）……——记摄影不错的“长风”这次带着佳能5D2，外加三角架，帖子里那张星空轨迹的相片就是出自他的手，一路上使用70-300f/4-5.6L IS 和 L 16-35f2.8L两个镜头，也不嫌麻烦相片中的“长风”很多都是在转身回头，后来我忍不住好奇的问他，他只说了句，担心……应该是因为等我的缘故吧，我的镜头里数他的身影最多（本人摄影一般，别嫌相片拍的不尽人意）无兄弟不登山，但兄弟终归是“过客”。无论是近在咫尺，还是远在天涯，那些所有的至纯至简的欢声笑语，终究要从荒烟蔓草的山间，从风生水起的路上，回归到喧闹的城市，然后，然后在冰冷的钢筋水泥间继续做那个脚踏实地的，诚诚恳恳的“自我”——这就是“生活”，愿我们永远怀揣一份美好的信念，执着而坦然，简单而快乐。——赠与“雷锋”：学习雷锋精神！高大、帅气的“雷锋”，走过四姑娘山三峰，登过玛雅雪山，去年完成了玉珠峰一路上，幽默诙谐的“雷锋”不断地带给我们很多快乐. 虽然相处的时间短暂，却能感觉到这是一个很会生活的男人黄瓜和大白菜都成速冻的了，看来冬季登山真的不适宜带着它们绝对的吃货！！！路餐居然带着鸡腿！羡慕嫉妒恨…… 这个男人绝对是个有故事的人，有机会一定要多“挖掘”…… 每个人来到这里，都曾经累得要命，苦得要命，但这种滋味会随着时光流逝渐渐的演变成下一次的“渴望”与“向往”。我想，那所有的千辛万苦，和那一路结伴的驴友，以及共同走过的路，都终会在日后变成生命中那个难忘的良辰美景——元旦假期的四天三夜，就如同行走在天上人间，相信能留在回忆里的必将是那些难得的景致和景色里美好的心情——不管你是谁，都将会终身难忘！——赠与“耕耘”：你的稳重与低调让我印象深刻一路上，喜欢静静的拍摄MV……“耕耘”的少言寡语，不知道是不是跟吐字如金的职业有关？..下山时，“雷锋”说“耕耘”曾在夜晚对着MV演讲自己的感受……我深信他是个有内涵的男人. 记得“雷锋”这样跟我说，我和耕耘多年交情，鳌山基本上都是我们一起走的。很多时候他做的事情让我吃惊，是个有想法的人，也是个很浪漫的人，去年正月十五上鳌山，我就是包一背就走了，“耕耘”不声不响的带上礼花，说咱们也过个元宵节…… 听说“耕耘”国画很好，还善于素描，心中很是期待能拥有一张…… 这样每天在山里绕来转去，怀着同一个的梦想，走着重复的山路，发着同样的呆……就算一言不发，感觉也很好！他曾和雷锋一起登过玛雅雪山你是一个什么样的人，竟然这样一路有条不紊，让一切“沉默”成“金”…… 有些事情，在还没能够来得及做的时候却没有争取去做，我想，如若现在还不作为，也许就永远都做不成了。因为所有的东西都在随着时间的漫延而改变，包括适宜的天时、地利、人和，包括自己一年年体能的改变，思维反应的变化，甚至，更多的东西都在随着时间慢慢的，悄悄的离我们远去，从此，不再适合我们，不再属于我们。活在当下，让我们共同努力过好每一天，不要再让自己放不下、想不开、看不透……——记. ..——出发——.... 很多人为了能在有限的生命中留下更精彩的痕迹，一直都在生活中寻找，并不断地改变初衷，时至今日，甚至还依旧让“遗憾”与“叹息”徘徊在蹉跎岁月间。渐渐的，在一次次的无奈中，眼前的世界变得更大，更深，更远，更陌生……是的，生活中，为了梦想，甚至为了一个别人眼中“不现实”的梦想，甘愿暂时放下一切，并不是谁都能做得到的。我只想告诉你，我亦并非是什么胸怀大志的女子，我只是喜欢以“山为伴，水为侣——洗耳，清目”，让自己能从不同的角度看“人生”，让世界在心中更美！今天，当你还在犹豫的时候，我，已经在路上……——记.2012年12月29日.出发的那个清晨，天空中飘洒着的雪花儿和亲朋一起为我饯行经中转站换乘，折腾了近四十个小时，终于在2012年12月30日晚十一时半入住在宝鸡 .——第一天——第一天路程队长制定的很轻松：.23公里进山——练驴坡——牛头树——2900松树林——3100梁头营地扎营.. 鳌太，我对它的“认可”缘于去年五月的那一次未完成的穿越。在满脸泪水与雨水交织的下撤途中，那雨雾中朦胧的景色风一样“穿过”记忆，留下它那淡淡的痕迹。从此，我便知道，无论是走近它，还是遥望它，它，终会在那里——等我……那天，当我再一次身在其中，那曾经所有的牵挂与想念，象极了“落叶归根”般的感觉——从此，从此有了“着落”…….——记.. 2012年12月31日中午到达太白县23公里，映入眼帘的是那些熟悉的志性建筑与事先约好的宝鸡驴友一起在鳌山登山口处整装待发……眼前上升的这段路就是“练驴坡”，我们从起步开始计时，二十分钟到达坡顶点处第一天，天空中一直是艳阳高照，万里无云…… 记得曾经有朋友对我说，你的图片配上文字总会让我看了很激动，象你这样的路，这样的行走，估计我这辈子是没有机会去尝试了……其实，我想对她说，路——永远在脚下，看你走与不走，若真的要走，相信总会有一条适合你的路，适合你的走法…… ——记在这个被称为鳌山“牛头树”的地方休息调整、适当补给后继续前行([

亚州久九精品二区三区

黄秀辉

有一个地方，只要你涉足一次，就足以让你魂牵梦绕一辈子。有一种风景，只要你领略一次，就足以让你回味一生一世———西藏，这个我积淀多年的梦想，这个拥有梦幻般风景的地方、这个离天堂最近的神秘之地。也许2012世界将陷入黑暗，太阳落下，黎明永远不会再来。所以让我们去疯去爱去浪费，去追去梦去后悔，然后微笑着对自己说：这一生，我来过！纳木错关于行程安排和路线设计： https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1549658-pid-24633220.html关于出发前需要了解的： https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1549658-pid-24633260.html关于花费和心得： https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1549658-pid-25149501.htmlPS：奉上此次西藏行和去年长白山的星轨微速摄影作品（其中的场景分别是吉林长白山、西藏然乌湖、西藏来古冰川、西藏南迦巴瓦峰），第二次做,还有许多需要学习的地方，大家别喷我哈：）附上此行的攻略。下载提示：首先点击此链接，（可能显示迅雷下载，但是必须取消），然后鼠点击“如果1秒后下载仍未开始，点此链接”----鼠右键另存为。（切忌不能用迅雷和其它下载软件）攻略部分来自网上驴友分享，大部分具有很高参考价值，该攻略为2012年10月后整理，其中黄色背景的信息为我们强烈推荐的，如和您的出行时间跨度较大，则部分信息可能有所变更，仅供参考，最后预祝大家旅行愉快。（By FD）如果您喜欢我的游记，想要更多地方的攻略也可参考我其他的游记，在此谢谢您的支持！2011.9月漫步童话世界，喀纳斯金秋之约，11日东线徒步游记附全攻略（全文完） https//bbs.8264.com/thread-1014872-1-1.html闭上眼，静听雪落——雾凇岛、长白山、哈尔滨，这个冬季去雪国，附攻略（全文完） https//bbs.8264.com/thread-1148026-1-1.html2012.2月冬游黄山之云端上的世界，附自助全攻略（全文完） https//bbs.8264.com/thread-1178537-1-1.html 在西藏的日日夜夜，那种记忆永生难忘。打开记忆的窗口，先用照片讲述我记忆中的西藏，那梦中的国度。羊卓雍错羊卓雍错羊卓雍错珠峰观景台布达拉宫金色池塘然乌湖然乌湖来古冰川南迦巴瓦纳木错罗布林卡行程安排我们花了差不多5个月的时间，去仔细了解西藏各条热门线路及景点攻略，查找一切能在网上找到的讯息，精心设计了线路，出发前还力邀藏漂了2年同城兄弟“野人”给我们做最后的把关，力求在短暂的旅程中尽可能多地看到西藏各种地形地貌（雪山、森林、湖泊、草原、河流、沼泽、冰川、山脉）和极具代表的景致（纳木错雪景、林芝秋色）。由于时间有限又希望旅程中不只是蜻蜓点水，我们圈定了2个主要景点：纳木错和岗乡自然保护区，为保证主要景点的充分游玩特留有了一定的时间余地，还制定了各种备选方案。一般人甚至是各大攻略网站都认为，西藏最适宜旅行的时候是每年的7月-9月，这时空气氧含量较高，温度适宜。但是同时夏季也是西藏的雨季。即使如今西藏的路况已得到了相当的改善，但也容易在某些路段发生塌方等事故，从而阻碍我们的行程。而秋季不仅是最好的登山季节，此时能窥见平时难得一见的神山圣川，而且10月的林芝地区更是层林尽染美得令人窒息，此外秋季的包车食宿费用也大大低于夏季，对于我们这些经济不算宽裕的普通游客而言更是极大的诱惑。因此我们最终选定了在十一黄金周后错峰出发。我们很清楚自己的定位，我们仅仅是普通的旅行者，不是探险家，也不是地质学家，更不是登山运动员，而且是初次入藏，那些过于偏僻与险峻的地方我们不去；那些需要强健体魄与非凡勇气的高端路线，我们也只有仰头兴叹的份儿。所以，对于珠峰东坡徒步、阿里大环线、墨脱徒步等这些难度太大或时间不允许的线路我们只能可望而不可及。我们的实际行程如下D1 （10月7日）拉萨住：拉萨（海拔3681米）D2 （10月8日）拉萨—羊卓雍错—日喀则 328km 住：日喀则（海拔3836米）D3 （10月9日）日喀则—珠穆朗玛峰 351km 住：珠峰（海拔5200米）D4 （10月10日）珠穆朗玛峰—日喀则 351km 住：日喀则（海拔3836米）D5 （10月11日）日喀则—纳木错 416km 住：纳木错（海拔4718米）D6 （10月12日）纳木错—拉萨 339km 住：拉萨（海拔3681米）D7 （10月13日）拉萨住：拉萨（海拔3681米）D8 （10月14日）拉萨—八一 393km 住：八一（海拔2900米）D9 （10月15日）八一—然乌 352km 住：然乌（海拔3850米）D10（10月16日）然乌—来古冰川 36km（徒步来古冰川）住：来古村（海拔4000米）D11（10月17日）来古冰川—米堆冰川—波密 170km （徒步米堆冰川）住：米堆（海拔2750米）D12（10月18日）波密—岗乡—古乡湖—鲁朗232km（徒步岗乡自然保护区）住：鲁朗（海拔3700米）D13（10月19日）鲁朗—八一 70km （徒步鲁朗无名小湖) 住：八一（海拔2900米）D14（10月20日）八一—派镇—索松村127km(徒步索松村）住：索松村（海拔3200米）D15（10月21日）索松村—林芝机场103km如果去过西藏的朋友，看到以上行程一定会感到非常奇怪，为什么我们没有常规的“先易后难”（先走海拔较低的林芝地区等适应了高原环境后再走珠峰纳木错等高海拔高寒地区），而是奇葩的反其道而行之呢？其实这也是无奈之举，因为纳木错在10月中后旬经常会应下雪而封路无法前往，且10月中下旬正是林芝地区秋意最浓时，同时当我们适应了行程初始的高海拔环境后，行程的后半程就加入更多的徒步路线来更深度地浏览西藏。为了看到最美的景致，我们最终决定：让身体下地狱，让眼睛上天堂！出发前需要了解的：1、高反注意休息，保证足够的睡眠，上高原第一晚，一般睡到两三点钟就会醒，当然是因为缺氧，但一定要静下心来，安静一会，争取再次入睡；第二晚一般会出现入睡困难的情况，不能着急，要平心静气；第三晚一般就会好转。不要喝酒。少洗热水澡，特别是酒后绝对不能洗热水澡。避免剧烈运动。2、物价：在西藏的任何地方吃饭、住宿甚至很多地方的门票，我们都有讲价的过程，其实不是不可能，在商言商，正常情况下最少也可以讲到八折左右的。3、手机通讯如今手机通信基本已全面覆盖，但珠峰、纳木错等少数地区只有移动用户可用。此外，绒布寺、珠峰大本营都没有电，去之前最好带好手机和数码设备的备用电池。4、边防证&包车请参阅1楼附件有详细介绍5、物资准备（秋冬季）：1）墨镜、防晒霜、唇膏、小手电、相机、各类充电、暖宝宝。2）衣物：冲锋衣（雨衣）、抓绒或羽绒服、速干内衣（长袖）、徒步鞋、保暖杯、遮阳帽、头巾、口罩或围巾。3）食品：牛肉干、巧克力、豆腐干。4）药品：泡腾片、感冒药、止泻药、消炎药、创可贴、芬必得/百服宁、抗高反药品：西洋参、葡萄糖针剂、肌苷片、红景天或高原安（提前半月使用）。6、其他注意事项：1）因为高原气候干燥，所以一定要多喝水，多吃水果。吃的东西在拉萨，八一，日喀则补给都非常容易，应有尽有。2）一般认为高原上要多喝水，其实这是个误区，喝水不能过量，会加重心脏负担，所以应该少量多次喝水。3）液体分装，别装满，高原压力影响容易溢出4）西藏旅行，一路上的解手是个问。公共厕所，基本没有干净的，而且公共厕所，基本都是要收费的，一元两元不等。5）食品，一些常规的旅游纪念品，如袋装酥油茶甜茶，牦牛肉干，可去超市选购。6）明信片，拉萨邮局，八一镇邮局，日喀则邮局，都有很多明信片卖，套片18-30元不等，单卖2元一张。珠峰有个邮局11：00-16：00开门，单卖明信片10元一张，珠峰戳可免费敲。7）遇有藏族人来敬酥油茶,为表示礼貌,应尽量不要推却.喝茶时,假如杯中喝剩一点,即表示要继续喝;如果一口气喝光,则表示不想喝了,主人即明白什么意思坐上前往拉萨的飞机，心情无比愉悦，看着窗外连绵的雪山与洁白的巧云，如梦如幻，变化无穷坐上民航大巴到了市区，入住了事先预定的白云藏式家庭旅馆，进门之后发现大堂宽敞明亮，二、三楼是客房。我们住的是四人套间，条件很不错，床位宽大，价格比青旅还低，又离八廓街很近，相当方便。一觉醒来已是六点多钟，心里蹦出一个念头，想去大昭寺看看。下楼发现大门锁着，心怀歉疚地把白云的藏族阿妈叫醒，请她给我们打门，阿妈没有丝毫的怨言，脸上挂着和蔼地微笑。微弱的天幕之光才刚刚开启，八角街上，大昭寺前，朝圣者深深地闭上眼，虔诚地把额头在地面上轻轻一磕，大昭寺门口那光滑如镜的青石板见证着无数次投地匍匐的虔诚。大昭寺前，这充满虔诚朝圣者的地方，连小狗都可以休憩得如此从容清晨的大昭寺定会让你感动藏族人民有一个“先有大昭寺，后有拉萨城”的说法，大昭寺在拉萨市具有中心地位，不仅是地理位置上的，也是社会生活层面的。而拉萨城里，自古以来有三条转经道，它们分别是朗廓、八廓和林廓。转经道分别为三个圆圈。第一个圈在大昭寺里面，称为“朗廓”，也就是“内圈”的意思；第二个圈围绕大昭寺通俗说就是转八廓街，称为“八廓”，意思是“中圈”；第三个围绕大昭寺、药王山、布达拉宫、小昭寺一圈，称为“林廓”，意思是“外圈”。每天清晨，大昭寺前升腾起阵阵桑烟，天地氤氲，万物化醇桑烟袅袅，古树在晨曦中如梦似幻耸立在大昭寺广场的塔钦，每每信徒从下面走过，总要虔诚的驻留片刻，双手合什仰望祷告在这里，随时可能被虔诚礼佛的人们感染。对藏人来说，宗教早已成为他们净化身心、纯洁生活的指引。就算不折不扣的无神论者，来到这里面对如此震慑的架势也会肃然起敬的([

乌克兰不是妓院

邓柏毅

2011年的6月6日，正值传统的端午节，友人的西部助学计划让我又一次走进西部。徐州—武威，这条铁路线已经走了N次，从06年暑假起，我就与西部结了缘，而这次的西行其意义不同于以往的旅行，当再次踏上西去的列车时，我的心有些不平静，列车一直往西，人在车上，而心已远去。。。 5月，接到影友文心电话，说有个企业家想到西部助学，问我是否能帮忙联系一个地方。听到此消息后我非常高兴，几年的西部行走让我对西部的生存状况与教育状况有了大概的了解，生存环境的恶劣及生活的贫困，使得西部的孩子们在教育上有很大的缺失，有企业家愿意为西部的教育投资，这是件天大的好事，友人又是个教育专家，教育家与企业家在教育上携手，堪称天作之合。我二话不说，当即答应友人帮他联系地点，作为一个在教育行业就职的旅者，这件事责无旁贷。遂按照企业家的要求帮忙联系助学地点，最终初步定在甘肃天祝藏族自治县。于是，在一个六六大顺的日子里，为了一个共同的目和心愿，启程前往天祝。二十四小时的长途旅行，我们一行4人于6月7日下午230到达了武威。天祝县副县长与教育局得知此消息后，非常高兴，亲自到车站迎接，原计划下车后租车直达考察学校的计划彻底给打乱了，这份盛情让我们一行四人颇感意外，同时又非常感动，八字还没一撇，则受到如此接待，我们何以担当啊。既然县上已经安排，恭敬不如从命，遂坐上副县长的车驱车直奔考察学校。甘肃我曾经多次路过，去年十一长假期间，我和朋友也曾专程去张掖看丹霞。虽然甘肃是个严重缺水的省份，但那里的地貌却让这个干旱的省份有着非常壮美的风景。天祝藏族自治县位于甘肃省武威市东南部。境内兰新铁路、312国道纵贯南北。山脉与交通线交汇的乌鞘岭是地扼东西的通道，势控河西的咽喉，地势险要，素有“河西走廊门户”之称。全县辖域面积7149平方公里，居住着藏、土、汉等16个民族，共22.14万人。境内群山环抱，峰峦叠嶂，有郁郁葱葱的苍茫林海，终年积雪的雪山大川和碧草如茵的广阔草原及大小10多条河流。海拔最高4874米，最低2050米，属大陆性高原气候，空气清新，环境优美，素有“高原金盆”之称。虽然我走过我国的五大藏区，甘肃甘南藏区之前我走过二次，而这个天祝藏区我还是第一次来过。原以为这里只有黄沙与山丘，没想到车到深山，眼前居然出现了这么一大片碧绿的湖水，这让我很兴奋，随即要求师傅停车，下车拍照。这是天祝县的一个人工水库，由于这里严重缺水，天祝县及周边县则利用地势修建了一些这样的蓄水库，当地民众也就靠着这些水库维持生存。从水库的蓄水量上看，今年是个严重干旱年，水库的水位明显在降低。边缘许多地方早已干涸，可以看出这点蓄水量远远满足不了当地民众的用水需求，非常明显，缺水是当地农业发展的最大“瓶颈”。也正是因为了解这个情况，所以当看到这个水库时我才异常兴奋的让师傅停了车，水是生命之源，有了水，才能有发展的可能，而西部贫困的主要原因是因为环境的影响所造成的。沿着进山的路，车行两个多小时后，我们到达了要考察的学校——天祝旦马乡初级中学。学校提前得知了消息，车到了学校门口，校长和老师们全部来到校门口迎接，县长按照藏族的礼仪亲自给我们献上了哈达，而且是上面绘着藏地佛教八宝图的黄色哈达。一般情况下给客人献上的是白色哈达，而这种黄色的带有佛教八宝图的哈达只在寺庙里用，当县长把这条哈达搭在我的胸前时，我感动的不知说什么才好，因为我知道这条哈达的含义与“分量”。一个普通的旅者，何德何能，能接受这样的哈达。走进校门后，友人、企业家及杨树林助学创办者就由县长、教育局分管资助的主任及学校校长等陪同参观校舍。而我则“自作主张”的在校园里用相机进行“走访”。作为一个旅者、一个影者，用相机记录行走中的所见、所闻、所感、所悟是我的行摄“目”。能有机会走进这边远藏区的学校，对我来说是个非常难得的机会，我要利用每个机会记录下每个地方带给我的所见所闻。旦马学校位于一个四面环山的小小盆地里，四面都被山所包围，只有一条出山的路通往武威和天祝县城。学校的校舍大多数是平房，而且有新有旧，由此看出，这所学校的建设也是在不断的发展之中。虽然学校处在深山里，还是建设了高大的教学楼。在西部山区，一看到红砖房、楼房和飘扬的五星红旗，多半就是学校了，校舍建设在西部山区还是比较重视的。从校园及校舍上看，旦马学校还是比较有规模的一个学校。学校的“基础硬件”设施在西部算是很不错的。旦马学校校园给我印象最深的是教学楼上那十个大字：人人能发展，个个有希望。孩子就如小小树苗，个个都是可塑之才，成才与否不在于孩子，而在于教育。教育工作者能有此理念，孩子们就有希望了。由于这里是牧区，山里的牧民住的十分分散，孩子们读书都离家比较远，没法走读，有的孩子周末回家需要走三个小时的山路才能到家，因此基本上孩子从读小学起就住校，因此，这里的小学也有宿舍。一般情况下，条件较差的学校两个孩子一张床，有的学校三个孩子一张床。正是由于在这样的状况下读书，孩子们的自理能力都很强，日常生活基本全由自己打理，当然，在山里学校做老师的，在教学的同时还要照管孩子们的日常起居，既是老师，又是家长，这就是西部山区学校的“特点”。这些是小学二年级的孩子们，旦马学校原本小学和初中是分开的，由于小学校舍建在山脚下，近来山体出现了滑坡，校舍成了危房，学校紧急决定将小学的孩子们集中到了中学的教学楼里，宿舍不够，便将孩子们的教室与宿舍合二为一，于是，孩子们学习和生活的场所便集中在了这里。从床上的铺盖看，这间房里的孩子是每一张双层床上住6个孩子。虽然条件不太好，可孩子们能在这里安心读书，他们还是非常非常的高兴。即使这样，学校的宿舍还是不够用，学校便临时将学生餐厅腾出来做了宿舍，不管用什么办法，总要解决孩子们的生活问。细心的驴友们可以注意到，就是这样，这间房里也是4个孩子睡一张双层床。这是学校的食堂，阿姨正在为孩子们准备晚餐。厨房一角，从这里可以看出，尽管处在山区，学校食堂的卫生状况还是不错的。食堂的用具基本都是不锈钢的，食堂里有两个师傅在工作，一个在切菜，一个在用机器压面。原以为藏地的学校不太注意卫生，从这里看，卫生状况还真的不算差，这点让人感到欣慰。看过食堂，我又回到了教学楼，想看看孩子们的教室和学习环境。从教室内的环境看，学校的校舍是新建的教学楼，而桌凳还是用的以前的，说明这个教学楼新建不久。中小学的紧急合并让这所学校的教室也陡然紧张起来，教师们便将办公室腾出来给孩子们做了教室，虽然有点挤，但至少能保证让孩子们正常上课了。看到孩子们能在这样的教室里上课，作为一个曾经生长在乡下的我，心里真的挺高兴的，比我当年读书的学校条件要好多了，当然这之间有了40多年的时间差。([]

西瓜影院在线免费观看二战欧美战争国语

周珍天

2012年，随菠逐雨蜜月骑行东南亚1万公里的故事感染、感动了很多人。其中最受感动的是菠萝的母亲。她阅读每一篇报道，看一篇就哭一场，她为自己的儿子、儿媳自豪，同时燃起她内心深处的向往：这样的生活也是她的梦想。 2012年12月21日，随菠逐雨将和菠萝母亲一起，三人驾驶一辆边三轮摩托车长途旅行，将家庭亲情与摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博请关注@机车党小雨rain @行走的马可菠萝 @随菠逐雨行程12月21日武汉出发（家母笔记：65楼）22日昆明（游记：59楼）23日昆明24日楚雄 25日楚雄（游记：82楼家母笔记：96楼）26日戛洒（游记：172楼家母笔记：203楼）27日墨江（家母笔记：213楼）28日墨江29日普洱（游记：220楼）30日西双版纳（游记：226楼）31日西双版纳（小雨画作：269楼）1月1日磨憨（小雨画作：295楼）2日琅南塔（游记：333楼）3日清孔4日清莱（游记：420楼）5日清迈6日清迈7日夜丰颂府8日夜丰颂府（游记：436楼）9日迈沙良（攻略：452楼）10日湄索11日乌泰他尼12日北碧13日北碧14日北碧15日春武里16日-29日象岛家有吉祥三宝：大宝——KTM 640ADV 二宝——KAWASAKI ZX6R 新添小宝——JH600B。小宝这货即将伴随我、母亲、@机车党小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因为新入手，操控没有完全适应，又害怕又兴奋，i feel goooooooood~高雪原（高君）笔名：马可菠萝自2005年正式进入摩托车圈；2006年起担任摩托吧旅行版版主；2009年担任1985年创刊的《摩托车》杂志执行主编；2011年任新蜂女子摩托车队探越丝绸之路活动总指挥。累计发表文字作品达30余万字，摄影作品千余幅。驾驶经验： 2005年单人骑行，驾驶XF90型摩托车，北京-新疆喀什-库尔勒，全程7000余公里。2007年单人骑行，驾驶EN125型摩托车，北京-拉萨-北京，全程8000余公里。2010年三人骑行，驾驶BMW F650GS Dakar型摩托车，成都-西藏樟木县-格尔木，全程6000余公里。2010年两人骑行，驾驶DuCATi Monster 696型摩托车，北京-新疆喀什，全程7000余公里。2011年单人骑行，驾驶LD450型摩托车，北京-锡林郭勒草原-呼伦贝尔草原，全程5000余公里。 2012年双人骑行，驾驶BENELLI600GS型摩托车，武汉-东南亚，全程1万余公里。小雨笔名：机车党小雨rain 介绍：任职街舞编导6年。驾驶经验：2011年团队骑行，驾驶WH150型摩托车，嘉峪关-喀什，全程4500公里。 2012年双人骑行，驾驶钱江龙150型摩托车，武汉-东南亚，全程1万余公里。随菠逐雨我打小喜欢摩托车，很大程度受母亲的影响。依照今天的准来看，母亲是当时镇子上唯一一位女骑士。镇子上的人经常可以看到一袭白衣白盔的女骑士驾驶一辆红色125排量摩托车，呼啸而过，这便是我的母亲。几乎所有的汽车、摩托车路过母亲身边时，都会不住回头留恋地张望。我像大多数少年一样，也偷骑过家里的摩托车，后来被母亲发现，因为担心我的安全，才不得已将车子转让。我一直认为母亲骨子里的闯劲要强于我，我后来的坚持行走和母亲对我精神上的影响密不可分。母亲上了年纪以后，更萌生了一些闯荡的想法，比如徒步西藏。她想了，便开始准备，之后的半个月中，她两次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她认准了要做这事，于是积极帮她准备户外旅行用品。她也将我中学骑过的自行车翻出来维修保养，骑行锻炼。外婆和母亲的妹妹说母亲疯了，反对她的一意孤行。而继父也不愿意和母亲结伴同行，导致家庭气氛一度乌云笼罩。母亲很难过，我更替母亲难过，一个人想实现自己的理想，要遭受如此多的阻力。母亲很喜欢我的那些摩托车，我骑过的她都很喜欢。她不会上网，就用手机拍下这些车子的照片存着一个人的时候默默地看。她最喜欢我的BMW 650GS Dakar，她总和别人形容，我儿子骑宝马，那个车子如何如何威猛。我这几年的行走，大多是自私的痛快，钱够生活了，就偷溜出去透气。2012年春，有了我和雨的蜜月骑行之旅，我深刻意识到，旅行是快乐的，而家人应该分享这种快乐。2012年12月21日，传说中的世界末日，不去管它真或者假，我只想带上生命中最重要的两个女人雨和母亲一起旅行，无论生死，在一起就好，在路上就好，圆梦就好。感谢潘修环先生，让我的梦想有机会成为现实。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml关于随菠逐雨的一则采访从北京八一制片厂录制湖北卫视的综艺节目归来，开始出发前的准备。这个环节就像上班时的例会，要说的、做的还是那几件事，但却又非说非做不可。我接手的是一台嘉陵的企业展示车。这台车平时是用来做企业文化宣传、展示、路演的，后来要卖，但武汉车友无人问津，所以被搁置在嘉陵仓库里落了厚厚一层灰。车子实际里程数非常少，而且性能调校很不错，只是外观有几处磕碰，局部保养不周有些起锈。以一台JH600A的价格获得了这台JH600B，我觉得还是值得的。我准备把它稍事打扮，随我、小雨和家母去远行。接手这台车属于权宜之计，因为母亲的首次长途旅行，我不想让她骑行；而一年两次长途骑行，对于雨的身体消耗又实在很大，思索再三，我决定选择JH600B作为此次旅行的座驾，我们一家三口同乘一部车子，有说有笑、其乐融融，想必也是非常美好的。接手JH600B之前有些担心行李空间不足，等真正见到它时，所有的担心就烟消云散了。JH600B座椅后部的行李空间实在很大，放一个人进去都并非难事。今天把车辆送去兄弟的专业汽车美容店进行外观保养，并在边斗中铺设汽车使用的地胶，隔音，耐磨。同时网购了GPS电源插口改装件以及3条全新轮胎，等这些配件到后，再做整车的保养（包括机油、机滤、冷却液更换；链条、牙盘维护；更换进口电瓶等）。八一制片厂内，和节目中的4位“妻子”合影。“人生是如此的辉煌，生命是如此的精彩”，和延参法师聊生活、聊机车、聊女人产生要带母亲一起去旅行的想法源自她的一条短信。 2012年8月20日今天感觉好多了！记得平生还是第一次感冒、发烧，病得如此重。连续三天高烧39°，还好昨天早上体温降到37.7°，今天体温终于正常了。我的身体一直都挺好，不太容易感冒更不会发烧，这次的情况可能是因为年纪大了吧。人要是患了病就像垒不起的一滩烂泥，眼睛都不愿睁更别谈想做事了，就连想想都觉得难，咳，什么也干不了。哈！现在好多了真的要好好想想我要做的事：我想把徒步西藏计划提前一步，在明年开春我生日那天出发（4月3日），是否对生命存在的思索有更深层的意义？不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行，如果不愿意我也不会怪他，我能想象的到这么久的路程要走到何时，路上有多少艰辛和困难在等着。还有很多想象不到的难，谁也无法预料这么久的路程都会发生些什么，到那时都必须要去面对。所以老伴愿意陪伴是求之不得，皆大欢喜；不愿意也是情理之中，那么就有我自己去挑战，我是不会给自己打退堂鼓的。儿子，替我多多谢谢那些关注和关心我的圈里人，我不会让他们失望更不会让自己失望。还有一段时间我可以做些准备，这是我给予自己的一次最高峰的生命之旅。母亲这条短信深深感动了我。她病得最重的时候没有告诉我，而自己抗过了痛苦把迎接希望的信心带给了我。她是一个经历过太多磨难但仍然有梦想的人，她在实现梦想的过程中阻力重重，而我要做的就是帮她克服这些困难，勇敢去追求梦想。今年初的东南亚之旅，使用了米雅贡嘎的大型防水袋，感觉防水效果和扩展容量都非常满意。所以在淘宝上又购置了两只，满足我、母亲、小雨的随身物品存放。国内可以买到的女款摩托车车服实在不多，几经周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款车服两件。粉色小雨，黑色母亲。同款异色，两人搭配起来应该非常好看。经过《户外探险》杂志的介绍，今年3月我开始与专业户外品牌kailas进行合作。2012年东南亚蜜月之旅，KAILAS提供给我和小雨宿营装备（帐篷、睡袋）以及户外情侣装、软甲冲锋衣等产品进行试用。KAILAS的VIVI小姐亲自为我和小雨挑选每一件情侣装，用她的话说，她觉得自己在为我们挑选嫁妆。让我非常感动。这次为母亲圆梦的长途骑行活动，再度受到KAILAS的支持，VIVI小姐为我、小雨、母亲准备了一箱户外装备，今天快递到家中。我不是高帅富，我是穷屌丝。KAILAS的产品我是消费不起的，但我却有幸能用得上这样专业、时尚的户外产品。感谢KAILAS的慷慨，感谢VIVI的体贴，感谢所有朋友的支持。世界末日，我为大家祈福。武汉武昌有一条又窄又乱的巷子，里面隐着三位“技术型宅男”。一位是进口车维修技艺高超，拆各色发动机如探囊取物的聂权聂师傅；一位是弯管焊接，制作的护杠媲美进口原装的二伟师傅；还有一位精通KTM，刷电脑搞改装，拥有完美KTM 990SMT的胡炯胡师傅。我车子碰到的大部分问都会找这三位“技术型宅男”解决。这次也不例外。JH600B就在这条又窄又乱的巷子获得新生。新款的JH600B应该表头位置已经安装了车载电源插头，我这款还是需要自己动手改装。这次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。上午电话给嘉陵武汉的负责人，得知发票和合格证刚刚办好，应该下午会发快递给我，这样看来，上牌照至少要推迟到下周一（17日）了。武汉市区目前摩托车牌照无法办理，只能考虑武汉郊区。近郊纸坊区只接受本区居民办理车辆上户。下午把小雨的身份证变更到武汉郊区，临时身份证也要周二下午（18日）才可以拿到。嘉陵JH600B的轮胎是建大轮胎专供，三轮可以互换，型号是4.10-18 75P，与普通2轮摩托车的轮胎不通用。淘宝上的价格接近400元一条。米其林、普利司通、倍耐力都没有同型号侉子适用轮胎，说明嘉陵600B与建大轮胎是战略性合作，国产品牌的强强联手。更换全新的4.10-18 75P绝对是个体力+技术活。“技术宅男“聂权聂师傅歇了三口气，抽了4根烟，花了近2个小时才把3条全新轮胎更换完毕。建大的此款轮胎花纹深、胎质饱满，触感偏硬，是为复杂路况、长距离穿越设计的轮胎。我预估此轮胎正常负荷使用，应该可以连续行驶10000公里以上，等待事实验证了。母亲原计划17日下午的航班。结果飞机故障，推迟到18日早飞武汉。我电话母亲说，如果真是20、21日的航班，还真不放心让她乘飞机过来。目前遇到些麻烦。JH600B武汉全市无法上牌，只能去咸宁办理，代办人员说要10天左右。等不及，准备将车运至云南楚雄，结果物流又碰到麻烦，德邦、天地华宇、中铁都不受理。佳吉受理了，但只能运至昆明，且要价过高，仅打箱和运费就近3000元。考虑从武汉骑车过去。但母亲年前需要回家陪外婆过年，这样国外旅行的时间就被压缩。要想一个办法才行。办法总比困难多，对此，我坚信不疑。当我获知佳吉快运武汉至昆明收费近3000元时，我开始考虑接受最坏的结果：从武汉一路骑至云南。最大的问首先是车辆没有合法手续，任何一次交通检查都有可能终止我们期待已久的旅行。其次这个季节行驶在中国中部地区，赶上恶劣天气，身体承受的痛苦绝对够骂自己一万次SB。还有国内路程过长，我不得不压缩东南亚的行程，这对于将首次跨出国门的母亲来说，绝对是很大的遗憾。午饭后，天气放晴，我觉得自己需要再出去碰碰运气。从网上获知大型的物流市场都集中在武汉汉阳区，距离我的居所几十公里，于是驾驶JH600B向汉阳走。我是外地人，对武汉不熟，对汉阳更加陌生，一路走一路问，经过了十几个路口，擦身几十位交警。今天的汉阳也不知道发生了什么情况，交警扎堆，每过一个路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼，但只能故作镇定，以正常偏慢的速度向前行驶。速度不敢提，怕交警认为咱做贼心虚，在下一个路口截堵，JH600B这车想逃还真是难度不小。人品一路爆发，支持我从居所顺利开至物流中心区。前后走了三个物流中心，最终找到一家做云南专线的三志物流公司。老板是个小伙子，瘦高、很精神，读高中的时候也是个摩托车爱好者。JH600B不打箱直接运输，省去打箱费用。我听他详细描述完车子如何用叉车送到货车上，用什么样的箱子进行隔离、保护工作，才放心不少，交了运输费用，打车回府。网购了21号去云南的火车票，世界末日，我们就要出发了。从云南可以陆路入境的国家有三个：越南、老挝、缅甸。越南允许携带自行车进入，对于摩托车的政策不是非常清楚，有车友成功从老挝进入云南，但大部分被挡在国门之外。老挝允许携带摩托车入境，目前磨憨-磨丁口岸基本是国内车友自驾去东南亚的唯一通道。缅甸的政策比较特殊，瑞丽口岸可以深入到缅甸境内，而其它几个口岸只能在距离边境线几十公里范围内活动。瑞丽口岸不允许携带任何交通工具，只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。老挝和泰国都可以落地，但问是从磨憨出境，如果没有老挝的证，中国方面可能不允许出境。但从泰国清孔返回老挝会晒口岸时，是可以入境老挝再办理证的。我是昨天晚上才大概了解这些信息，所以打消了去磨丁口岸办理老挝落地的念想。网上联系了一家昆明的旅行社，老挝和泰国证大概需要5个工作日。计划抵达昆明后将护照委托旅行社去办理，然后快递至西双版纳。而我们则前往楚雄办理车辆落户，之后去西双版纳等待护照到手。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。今天我早早起床了，天气真的很冷，但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。来到候机大厅准备换登机牌，可怎么也想不到，当我把身份证递给前台服务小姐，得到的不是登机牌而是一盆冷水：这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么？我张着大嘴瞪着眼睛望着她，像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看，又重复了一遍刚才的话，我才缓过神来。天哪，这温度降得也太快了，真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底，不知所措。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。今天我早早起床了，天气真的很冷，但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。来到候机大厅准备换登机牌，可怎么也想不到，当我把身份证递给前台服务小姐，得到的不是登机牌而是一盆冷水：这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么？我张着大嘴瞪着眼睛望着她，像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看，又重复了一遍刚才的话，我才缓过神来。天哪，这温度降得也太快了，真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底，不知所措。赛羽北京总代，雨田专卖的兄弟知道我的拉力服裤子以及靴子在2010年骑BMW 650GS DAKAR过唐古拉山口摔车时毁掉，友情支持我这穷屌丝裤子一条、靴子一双以及手套两双。裤子很给力，穿着合身、款式很好，但靴子尺码偏小一些。看来我是没有这个福气穿了，小雨的鞋柜上又多了一宝。([]

樱花immone

陈雅茹

（202 253 301 356 384 421楼加小视频）故事的开始应该从去年底和一对小夫妻去云南说起。三人到丽江后在当地报团，梅里四日行。此行交了很多新朋友，尤其是艾米和咋呼哥（这个外号我起的）很幸运的遇到他们俩，因为他们，我才第一次意识到，原来旅行可以一个人。因为我是多出来的单女，所以需要和其他团员拼屋。艾米---之后四天的室友。喜欢一个人有时候只是感觉，我和艾米很投缘。非要说原因的话，那就是她和我表姐感觉很像。在香格里拉的酒吧，在艾米和领队的谈话中，我第一次听到了雨崩。在我还没搞清楚雨崩到底是什么的情况下，已经和艾米相约，转年的六月底或七月初一起去雨崩。从云南回来，上网搜索，被那些有着耸动的帖子吸引，坚定了去雨崩的信念。登山鞋、登山杖、速干衣裤、背包、帽子、墨镜、雨衣.......对于我这个准备当初级驴友的人来说，需要装备的东西太多。接下来的几个月，我高兴的在网上买着。很多时候，理想和现实是不一样的。四月底，艾米告诉我，因为工作的一些原因，假期可能没有了，所以雨崩应该暂时无法去了。说好一起的，那就要一起啊！我是这么想的。既然这样，我就把下一个目的地提前--西藏（我答应过自己一定要去的地方）而雨崩--就这么成了旅行的备选线路。预定假期12天，在我生日前返回。这次的旅行，将是我送给自己奔三的礼物。买书、查路线、看相关信息，在我信心满满的时候，车票，这个我以为不是问的问出现了。假期已定，所以从出发日往回倒10天，我就必须买到车票。第一时间，票没刷出来。之后找了售票点的人，人家说车票都在旅行团手里。打电话到旅行社咨询，证实的售票点人员的说法。还是不死心，决定出发日前一天晚上刷票，如果11点前刷不出来，那就真的没戏了。6月5日，我从晚上8点多就守着电脑，隔几分钟刷新一遍网页，随着时间的推移，希望越来越渺茫。这时看到之前去梅里认识的领队在线，就和他抱怨起来。他说可以来雨崩，他正好带这条线。11点，没票。决定去雨崩。问他什么时候出发，他说9号。如果我要来的话，必须8号到丽江。我回答他"OK！"（后来才知道，他当时以为我是开玩笑的。）确定好目的地后，我开始计算行程和来回的日期，因为之前准备过，所以定行程并不困难。6月6日凌晨2点多，我网上买好了天津到昆明往返的机票。早上7点多，订好了丽江的客栈。下午3点去火车站买了昆明到丽江的车票。 6月6日晚上，在我定好一切后，通知了父母，明天的飞机。之前他们到是知道我要去西藏旅游，但具体细节不清楚。老爸很淡定，询问了一些细节，知道我都安排好后，只提醒我，女生单独出门，一定要注意安全。老妈很不淡定，睁着大眼看着我。她只关心一件事：我要一个人出门旅行。之前也和朋友去外地旅游过，但自己单独远行，这是第一次。别看我年纪不小，以前自己单独去外地，最远就北京。但现在我什么都订好了，她也无可奈何。我在她一晚上的白眼中，收拾着行李，她时不时的在我耳边叨叨，这么大事也不和我们商量一下。我承认这次旅行很突然，朋友们看到微博都很吃惊。有人问我怎么不等等她，过几个月一起旅行多好啊。可我不想等，等来等去，我也许哪里都去不了了。奔三了，做些自己从来没做过的事。既然别人可以一个人旅行，那我也可以！6月7日凌晨，行李收拾完毕。睡觉！CA1401天津---昆明 1545--1910老爸送我去机场。在路上他问我，晚上几点的火车。我说：“10点28，中间有三个小时的时间，除去进出机场火车站，还有2个小时，可以附近转转买点吃的。”“飞机晚点怎么办？”老爸突然冒出一句。“额......周围有大巴，也可以到丽江。”“晚上做大巴危险，你最好白天坐。”“那我晚上在那边也没事啊，你别乌鸦嘴，给我念点好行不行啊。”“我只是提醒你，各种可能会发生的事。”“我知道，所以我查了，周围有大巴。赶不上火车，就坐大巴。”下午两点多，我前脚刚踏进机场大厅，就收到航班晚点的短信。晕，我还哪都没去了，不会就这么不顺吧。飞机预计晚点一个小时，在询问了两个工作人员后，信息得到确认，算算时间，应该还来得及。托运完行李，过了安检，在候机大厅只能干等着了，好在机场有WIFI，刷刷微博打发一下时间。 6月7日1640飞机准备起飞从决定去云南到飞机起飞共计42个小时。出发的时候，天津阴天。云层上面却是另一番景象。这次的旅行,跟第一天飞机起飞后的天空一样。云层上面晴空万里，却在飞到云南境内乌云密布。飞机飞进云层、周围电闪雷鸣，除了黑压压的云雾什么也看不到,飞机不停的颠簸。但最后,飞机还是破空而出，云层外面豁然开朗。大约晚上8点左右，飞机开始广播，因为有气流的关系，没听清广播里说的什么。但隐约听到英文的840。这时前座的乘客拦下路过的空姐，询问到港时间。“940”空姐和蔼可亲的说。940！940!!!!!! 我当时汗都下来了。我1028的火车，还要等托运的行李，完了，完了，铁定赶不上火车。老爸的话看来要成真了。我是找旅店休息一晚，白天再坐大巴，还是直接坐大巴走呢？我心里盘算着。“不对啊，不是飞三个多小时吗？怎么9点多到呢？”另一个乘客问。“哦，840，我说错了，不好意思。”空姐温柔的说。呼.........我长出一口气。出机场打车到火车站也就十几分钟，如果时间不够就上车再找吃的。845飞机降落昆明机场在传送带边焦急的等着行李，没等太久就看到我的大包，我背上背包就往外走。因为之前来过一次，所以直奔打车的地方排队。上车后司机主动和我聊天，也许因为第一次自己出来旅游，我兴奋的和他聊着。司机师傅人不错，在知道我是一个人后，好心的提醒我，要注意安全。如果有人拉生意，就说自己在等当地的朋友。在火车站附近的小摊买东西，一定要先谈好价钱，尽量使用零钱。如果没有零钱，注意找回来的钱，别有假币。遇到什么事，打电话报警，110很快就来，别忘了昆明的区号0871。看看表，时间还够，询问司机火车站周围哪家米线不错。司机推荐老滇，并开车到那里。我一只脚刚踏出车门，餐厅的卷帘门“唰”的就拉下来。额.........人家关门啦！好在司机并没有丢下我立刻走人，给我指明了去火车站的路。其实不远，只要我走到路口，就能看到车站，大概3个红绿灯的距离。步行10分钟，到达昆明站广场。火车站楼下到是有几家餐厅。建新园，这地方查资料时有看过，晚饭就这了。点了一碗过桥米线，开心的吃了起来。可说实话，真的不咋地，米线汤除了重重的胡椒粉味道，其他真喝不出来。失望，吃了几口就吃不下了。进站时查的还挺严，要扫描身份证核对信息，并在车票上盖章。坐上火车，终于踏实了！给老爹老娘发信息报平安，一切顺利！车开动，刷微博汇报情况，对朋友们关心的留言一一回复。折腾一天，我也累了，虽然眼皮打架，但睡不着。闭着眼想着自己一个人从天津到了2200公里外的昆明，明天一早就到丽江了。兴奋，激动！淡定，淡定........我对自己说。明天还有一天的行程，现在需要睡觉！好吧，什么也别想了！晚安，昆明没有太好的文笔，只是一篇流水账。没有单反，只是一台家用机，记录点滴。更新小慢，各位看官不要着急！6月8日早上6点多就醒了，第一件事就是看手机刷微博。（表姐说了，随时关注我的微薄，超过一天不更新，她就报警。）手机没信号！！NO！！！！是不是机子坏了？一个人在外，手机没法用那就惨了。关机、拆卡、装卡、重启...........反复几遍后，一种不安全感向我袭来。确定还是没信号后，我拿着手机放空！！“怎么要过这么多隧道啊，我手机都没信号了。”一个来自东北的大爷对他老伴说着。我突然被点醒，这才回神看向窗外，果然一直在过隧道。在窗外的风景连续的出现后，拿起手机，呼~~~~~有信号。0648拍照，发微博。新浪微博定位：云南省大理白族自治州鹤庆县 221省道车上的乘客陆陆续续的起床。睡在我上面中上铺的是刚才对话的东北夫妇，睡在我对面中上铺的两个女生来自广东。五个人开始聊天。东北的老夫妇退休后，除了有时给女儿看孩子，其他没事的时候俩人就到处旅游。他们喜欢爬山、徒步，瞄了一眼俩人的装备，貌似专业驴友！！从对话中我发现，上网查资料做功课的，应该是那位阿姨。夫妇俩打算先在丽江待一周，周边都游过之后再研究接下来去哪。看着他们，感觉真好，心想，如果找老公，一定要找一个能带着我到处旅游的。广东的那对女生，是利用假期来的，时间很短，今天到丽江明天就得走。我推荐她们可以到古城后找个旅行社，来个一日游什么的。730在我们的闲聊中，火车进站，挥手和他们告别。出站后，买了15号晚上返回昆明的火车票。车站广场直行，有公交。右手边的空地有几个人合租的小面包车，再往前是出租车停靠的位置。前胸后背各一个背包，实在不想挤公交，决定奢侈一下，打车走。打车到丽江古镇（大研古镇），大概十几二十分钟，30元。（貌似贵了，我记得上次好像不到20）司机说我这个时间段来不错，在过些日子游客就要多了。古城广场下车，虽然之前来过一次，但一时间还是有点找不着北。环顾一周，啊~~~~~~开封菜（KFC）哈哈哈哈，我知道怎么走了！！！！6月8日 0822早安丽江，我回来了！！！这是之前看丽江的城市宣传片时，片尾的一句话。看后老有感觉了，我告诉自己，如果再到丽江，我一定要对它说：“早安丽江，我回来了！”我是念旧的人，早饭点了去年第一天到丽江时吃的红油抄手。给早餐拍了一张照，上传朋友看后立刻回复，说猜到我会吃这个。去年花30还是40来着，在这里挂了一对许愿牌，拍个照，不知道我的牌子还在不在。可仔细看过之后，发现和去年的数量差不多。小道消息说，这个是要定期要取下来一部分的。我去！早知道不花钱挂了。来之前艾米推荐了高客，但我最后还是订了假期。理由很简单，我是路痴。假期客栈在四方街附近，从地图上看，在一条大直线上，应该比较好找。9点多，顺利找到客栈。客栈阿姨人挺热情的，但住宿条件一般，没差啦，有地方住一晚就好。整理了行李，洗漱一番，拿着相机和地图出门。在古城漫无目的的逛着。“天雨流芳”好好听的名字。我属狗，所以喜欢狗。看到有狗，就走过去逗它。别看它个头不小，但哼哼起来，像小女生在撒娇。旁边护院的两只狼狗，全都睡着了。楼上传来年轻男女们的歌声，藏文的，没听过。歌声很动听，于是我在路边坐下。听着歌，逗着狗，刷着微博。我现在的状态，应该就是书里所说的“丽江慢生活”吧。听了4、5首歌后，在一曲《青藏高原》中起身离开。如果他们继续唱我没听过的歌，我想我应该会坐的更久。给自己来张自拍，别问我这是哪，我真心的表示我不知道。不知道自己走到了哪里，只是周围的人越来越少，直到发现周围一个人都没有，只有自己。心里有点小害怕，努力寻找周围明显的建筑物，与手里的地图对照着。自拍一张，通过微博告诉大家，我不负众望的迷路了！路痴生存的方式：找人多的路走。终于走到一条热闹的街道，往左看，官门口！我刚才是拐进去的啊，现在怎么站在门口？哎，不管了，好歹现在知道怎么走了。看看时间，该吃午饭了。前行不远就是小吃一条街。我被老板娘的吆喝吸引“云南十八怪，豆腐包着豆浆卖”花10元买了一份煎豆腐,一瓶牦牛酸奶回客栈。回到客栈看到阿姨做了一桌子菜，房客们围坐着吃饭。嘿..........早知道就回来吃了。阿姨好心的招呼我过来一起坐，可吃的都买了，总不能浪费吧。谢过阿姨的好意，坐在旁边的小桌吃着。席间大家互相讨论各自的行程，虽然不知道彼此的名字，但话语间就像多年的老朋友。和陌生人谈笑风生，却如此自在，这感觉真奇怪。上次来，没去到黑龙潭，所以下午准备去那里。路过广场，看到一群大爷大妈边唱边跳，询问之下才知道这叫纳西打跳。坐在路边的长凳上，边欣赏边照相。衣服很特别，披星戴月？应该是这么说的吧。人与人的缘分有时真的很有趣。旅行回来后，看到大哥的相册里也有这组照片。询问是不是8号下午130左右拍的，大哥查了图片的属性，结果时间一致。而且大哥竟然在唯一保留的视频中看到了我身影。可惜我的照片，没照到大哥和小欧。([]

樱花动漫immone官网6

谢欢岳

我有些照片想和大家分享交流一下.我在2009年花了五个月一个星期的时间从乔治亚州的SPRINGER MT.背包徒步到缅因州的MT. KATAHDIN.完成全程共2,178英里, 或3,500公里, 越过十四个州.我拍了4,500多张的照片, 主要做个实地记录.因为东西太多, 人太懒, 除了原始每天的起末点外, 没作任何笔录, 所以文字说明就免了.但每个文件名都有日期和地点的对应.不过抱歉它们都是英文的.因图片储存的服务器在异地, 如果网络连接效果不好, 我也不打算再在这里上载了.若有问或高见, 我以后再一一回答和请教.2009 美国阿帕拉契亚小道直通背包徒步另外, 我还有其它几个影集顺便一起附上.希望不使大家失望. 我忘了附上一张全程示意图.我一直忙着科罗拉多小道，把先发的帖子给忘了。雨天看窗服！这么长距离开车都觉得累-是的，当我做完的时候，人非常的累。我的体重掉了20多斤，回去后3个星期里，走起路来浑身疼。雨天看窗下次可以end2end洛基山脉 -给你猜对了一半。方向大概一样，地点可能稍有不同，但资金是关键。大东从“科罗拉多小道”找过来的，稍后慢慢再看。谢谢分享！-这过程太长，同时既然要做，就要比上次做的好。我恐怕在最近的将来找不出时间来完成。我最近把2009年背包徒步的原始照片又重新看了一遍，对其中一些具有代表性和我喜欢的作了处理，上载到8264我的相册里。现在觉得手上有点时间，而且以前几位8264的朋友鼓励我将编辑出以与大家分享。我原本在徒步时并没有任何要发表游记或功略的打算，只是想尽可能多地记录下自己所经历过的，所看到的一切，给自己以后一个回忆的依据。在背包徒步中，由于前后时间太长，即使后来比较好的景色很快地便成了所谓的"审美疲劳"的产品，再加上按时完成旅途的压力，和天气等的原因，相当多的日子里，照片不是被疏忽了，便是寥寥无几。我的笔录除了每天的所到之处外，几乎没有任何其它的记录。我所能叙述的都靠回忆了，并且这也不是我的擅长。敬请谅解。阿帕拉契亚小道的全称为阿帕拉契亚山国家景观小道。它座落在美国大陆的东部，以乔治亚州的Springer Mountain为南端起点，贯穿14个州，直到在缅因州的北端终点，Mount Katahdin。小道全长约2181英里(3510公里，2011年更新)，通过乔治亚州，北卡罗来纳州，田纳西州，韦吉利亚州，西韦吉利亚州，马里兰州，宾夕法尼亚州，新泽西州，纽约州，康奈迪克州，麻萨诸塞州，佛蒙特州，新汉普什尔州，和缅因州。阿帕拉契亚小道。阿帕拉契亚小道以相同的平面比例覆盖在中国地图上。阿帕拉契亚小道沿线的主要城市。这个基本由人类设想，人工刻意开辟的小道现由30个左右，当地小道俱乐部来维护，并受国家公园事务处(National Park Service)，和非盈利性组织，阿帕拉契亚小道保护协会(Appalachian Trail Conservancy)的管理。其中参预的人员大部为自愿者。平时运作的资金来源于国家的预算，非盈利性经营，和各种捐款等。阿帕拉契亚小道最初在上个世纪的二十年代由几位先贤设想，与无数的参预者一起，克服重重困难，在短短的十几年中建成了绵延数千公里的贯通小道。小道的地势呈两端高耸，且较荒芜。而中段却与人类的居住与文明非常的接近。其最高点在北卡罗来纳州与田纳西州州界上的Clingmans Dome，6643英尺(或海拔2025米)；最低处在纽约州的哈得逊河旁的熊山动物园内，只有124英尺(或海拔38米)。小道可以处在半径几百英里人烟罕见之地；也可以离纽约市只有34英里。小道沿线的植物种类繁多，温带的不说，阿尔卑斯型的高山，甚至所谓北极圈内型的植被都能见到。动物包括熊，郊狼，鹿，麋鹿，短尾山猫，猞狸，森林响尾蛇，等等。阿帕拉契亚小道的平面方向记为一白色的，5x15cm的漆印。一般在小道两侧的树上，面对南面和北面两个方向。沿线有共有250个左右的临时居住木屋，和营地，其中极少数是要付费的；而在此之外，更多的则是任意和免费的空间，只要符合管理当局的规定和遵守一般的露营常识就可以了。除去北端的一些地区外，大部分的小道均与道路交通线相交，走全线的背包徒步者大概隔每三，四天就可以由此进市镇去休息整理，补充给养等。这个小道原本的思路不是为了徒步者一个季节，一次走完。但"贯通型"的徒步却被视为最终极的方式。由于地理，气候，伤病，和时间等的原因，使得能在一个季度里完成全程3500公里的背包徒步成为非常的困难。在上个世纪，从起点登记上路的统计算起，通常完成全程的人只有10~15%。但在2000年以后，此成功率达到近30%左右。可能是由于网络媒介的传播发展，背包徒步的资料充足，及装备理念的更新导致了这种现象。一般一个徒步者要花上4~6个月左右的时间走完全程。基于开始时间和地点的不同，徒步者的行进方向可分为从南向北，或由北朝南，或分段跳跃似的，或从中间向两头去，或从两头往中间走。启程晚的徒步者在后期阶段，面临的可能已经是大雪覆盖地面的冬天了。阿帕拉契亚小道保护协会(Appalachian Trail Conservancy)对完成3500公里的阿帕拉契亚小道全程的背包徒步者作出统计，无论他们是一年内做完，还是分十年，二十年做完。背包徒步者必须要基于个人的诚信，如实地向其协会提出申请。从有史记载以来一共有一万两千多人完成了全程的徒步，包括一人完成多次的，一人分若干年完成的。。。我所知道的Warren Doyle16次走完全程，还有其他很多走完多次的人。我本人用了五个月另一个星期从开始到结束，包括相对长时回家处理事务和生病的时间。全世界从1936年起至今完成全程3500公里徒步人的总数，共一万两千多人(次?)。我名字在2009年完成全程3500公里徒步人的名单上。倒数第六。2009年4月29日当日起点 North Plainfield, NJ次日终点 Gainesville, GA距旅途终点Mt. Katahdin 2178.3 英哩里程数 0.0 英哩 (0.0 公里)天气多云到阴一个星期前，我离开了工作岗位。我是主动提出辞职的，但名字依然挂在公司花名册那里。这主要是公司的管理部门给我一个面子；我也希望公司能不能给予我一个回来，和内部转行的机会。现在一切都已明了，这次背包徒步是一次性的，在经济困难时期，既然出去了，就不可能再回来了。我租的房子合同在月底停止，所有的东西搬进了储藏室。我离家前所有的家当，和一颗执着不变的心。此时已经没有退路了!我的好友，Matt送我到他居住小镇，Fanwood的车站去。我把我的车子停放在他的家庭车道上。我在那儿搭乘NJ Transit火车到纽瓦克的Penn Station。2009年4月30日当日起点 Springer Mountain, GA, AT M. P. 0.01当日终点 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 距旅途终点Mt. Katahdin 2167.1 英哩(3486.9 公里)里程数 11.2 英哩 (18.0 公里)天气多云到阴图中两红点之间为我今天所走的路程。我于2009年4月29日下午离开了纽瓦克的Penn Station，搭上南行的Amtrak火车，经过16个小时的缓慢行驶，于第二天的早上7点左右到达了位于乔治亚州的Gainesville。我走之前与那里的一个运载背包徒步者的人，Dave联系好，付钱让他把我送到离小道南边终端两英里的一个垭口。我从那儿再返回向南端，正式开始这3500公里的徒步。我在垭口停车场旁的留影，两小时后我从最南端开始徒步，又重新回到此地，向北行进。从我此时的体型上可以看出多年办公室生活的痕迹，虽并不太差，但与我在结束时相比，却有着很大的区别。向南的阿帕拉契亚小道。此段我要走两次。因为我若直接上最南端，要经过一段8英里的爬升，因上路晚，时间紧，所以多花点钱，让Dave把我送到更容易些开始徒步的公路旁。Springer Mountain，乔治亚州，阿帕拉契亚小道的南端终点。向南看去，仍然是一片群山，但延伸到阿拉巴马州时，便成为丘陵与平原了。阿帕拉契亚小道南端终点的纪念铭牌。在石头上放着的是长途背包徒步者到册子，一般的情况下，藏在下面的石缝里，以避风雨。这个资料由当地的俱乐部收藏。我才到阿帕拉契亚小道的南端终点便遇见一位背包客。我们相互介绍自己，知道彼此也做同样的事情。他的名字叫，John，来自佛蒙特州。在以后的近十天里，我们在一起徒步，露营，和进城休息。他替我拍了这几张照片。我坐在阿帕拉契亚小道南端终点的纪念铭牌旁。我们遇见一位当地徒步俱乐部小道维护者。他的户外名字叫，"Many Sleeps"，年龄74岁了，晚上就在附近露营，直到休息日。他的主要任务为监测小道的状况，向徒步者提供各种信息，与政府管理机构联系沟通等。他是阿帕拉契亚小道社区的名人，真是老当益壮!这3500公里的直通背包徒步就这样地开始了，万里长征的第一步。我的基本信念是无论走多远，多么枯燥无味，走一步，就离终点少一步。没有太多可以去想的。在四月底，海拔高度1300米的山区已经看见树枝发芽了。但今后若干星期后在更高的高度上，季节似乎有所返回。小道旁的树干上清楚可见白色的方向记。我经过几乎一天的长途火车与汽车旅行，无法好好地休息，人现相当疲劳。以后的几个小时的路程，路况十分的良好，非常平整，上下起伏也很小。乔治亚州的小道给我的影响很好，主要是来自于当地徒步俱乐部的贡献。小道利用一个旧的山区简易公路。我在倒卧的树干补充了一些能量。我今天并没有与John约好一起徒步。这只是在途中两人相遇，我给他拍的照。他以后一段与我在一起的时间里用大卡车约翰，"Big Truck Johnny"的别名，直到他的女儿厌倦了父亲在外徒步"不顾家";的行为，给他起了个别名，"懒驴"。他告诉我他目前没有业务，有四个月的时间，想用背包徒步来减轻体重，但也想走完全程。我坦率地告诉他，这四个月的时间对他这样从没有背包徒步，体力不在最佳状况的人来讲很紧。他也同意走到哪儿就到哪儿。我从中午时分开始便开始听到山脚下连续的枪击声。我很早以前就知道，在这段小道附近的山下为美国陆军精锐的特种作战部队，Army Ranger，的基地或训练营地。估计蓝博属于此类。平民徒步者有时能在附近的小道上碰见路过的正在训练的士兵。我身旁的枪声连续了好几个小时，体现了一个军事大国的经济实力。我想这山叫，Hawk Mountain。陆军巡游兵的基地就在其下面。天虽然还不太晚，但我昨天的几乎一天的旅途使我感到相当的疲劳。与"大卡车约翰";，及另一个背包客聊过后，就在一个已经建立的营地上安营扎寨。而他们却继续前进，准备再走4个英里，在一个避难所过夜。我的吊床。它的特点是体积小，重量轻，但舒适程度差，空间小。我在天转热后便放弃使用它，而用普通落地帐篷。由于这里是野外，理论上有熊及其它动物的出现，所以食物袋要高悬在树枝上。夜里事与愿违，"大卡车约翰"第二天告诉我，半夜里一架Army Ranger的直升机进行空降训练，正好在他露营的小溪上空，探照灯把附近照个雪亮，徘徊不走，吓得他不轻，半天没有睡好觉。我这儿却什么都没有听见。夜里飘有零星小雨，还不能真正检验我的吊床防雨的功能。 2009年5月1日当日起点 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 当日终点 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0距旅途终点Mt. Katahdin 2151.3 英哩 (3461.4 公里)里程数 15.8 英哩 (25.4 公里)天气多云到阴图中两红点之间为我今天所走的路程。阿帕拉契亚小道经过许多国家和州立公园和保护地。这里的蓝岭与我后来见的蓝岭不知是否有关系。我一早离开营地，路过"大卡车约翰"的营地，他正好要开拔。于是我们聊了起来，因为明天就要暂时离开小道去补充给养，处理个人事宜，所以决定一起行走。我在小道上。乔治亚的平整地段，徒步起来的确相当舒适。小道就是沿着山脊，但并不是每个山头都去，而且放坡也很缓和。由于森林火灾，小道旁被烧毁的林子。沿着等高线或缓慢放坡的小道。由于土质的关系，走上去相当的舒服。来到Woody Gap，Woody垭口。回望走过的小道。在这个季节里，山区的水汽十分的充足，而且地表的温度相对较高。水汽在升入天空后，遇到冷空气，便形成降雨，这样的循环往复，造成雨天联绵不断。上午走过的群山。疲惫的"大卡车约翰"和我借着一个观景点，坐下休息。他一直夸赞我的体力比他好。我了解到他的祖上两辈均在纽约市作港口的引水员，有法国和德国的血统。而他现在为独立的承包商，住在佛蒙特州。我的自拍。大山虽然绝对海拔不高，但不断的上上下下，可以使人很疲惫。天空开始下起间断小雨。给才上路后不久的我一个心理上的小小冲击。在乔治亚州段的舒适的小道。雨过后，天空似乎在放晴。"大卡车约翰"和我在小道旁发现了一个营地。我们虽然知道避难所离这儿不太远，但大家都累了，懒得再多走几步，就决定在此搭营，明天上路也快。不过在后来取水的时候，我们俩还是去那避难所走了一趟，遇见了我在最后一天的徒步中仍然在一起的"萤火虫"，一个来自明尼苏达，但以前在佛罗里达工作的女孩。我在徒步的第二天与"萤火虫"相见，途中几千公里，我们碰到好多次，在最后的一天我们在北端终点见了最后一面。我们从没有相约一同背包徒步，因为她是个很独立的人，而且我个把星期以后就"单飞"了。他们以后也曾邀请我一同徒步，但被我谢绝了，我想要更多的自由和速度。"大卡车约翰"在建立他的营地。那么大的个子，却住在相当小的帐篷里，为减轻负重，但晚上肯定不舒服。我的吊床。夜里雷雨交加，闪电呈各种颜色，就在头顶很近的地方，我唯恐会被雷击。所以露宿在山顶上不是件好事。这个经验我永远记住，除非我确信天气，和风景特好。2009年5月2日当日起点 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0当日终点 US 19&129, Neels Gap, GA, AT M. P. 30.7距旅途终点Mt. Katahdin 2147.3 英哩 (3455.0 公里)里程数 3.7 英哩 (6.0 公里)天气阴今天的路程。昨晚的雷暴雨给我带来了两个在户外重要的信息。除非万不得已，天气不好的时候，特别在夏天，不要在山脊或山顶上露营，避免遭雷击；再是我的吊床，在风雨交加的时候，顶棚里面难免遭受雨水的侵袭，不是一个最佳的户外住所的选择。早上离开营地不久，便开始爬升。现在看来并没有什么，但当时经过几天辛苦的徒步，倒觉得挺吃力的。小道渐渐地上升，我可以看到Blood Mountain了。在接近Blood Mountain避难所前的一张多幅连拼。面对西面。"大卡车约翰"替我拍的。据他自己讲，他根本不会照相。我当时也的确担心没有结果。"大卡车约翰"。我拍摄的就大不相同，信心很高，哈。。Blood Mountain Shelter，一个几乎没有人敢在里面过夜的避难所。倒不是因为它有点陈旧，和失修，而是在它周围的故事传说。当年这一带居住着两个印第安人的部落联盟，以这里山脊为界。但不知为何引起双方的战事，彼此在此山头上争夺撕杀，弄得个血流遍地，这山头因此而得名。Blood Mountain两侧的景色。阳光透过云层，给我以短暂的希望。这里的有许多观景点。我感到有点兴奋，一生中很少看到过如此连绵起伏的群山。一张多幅连拼。"大卡车约翰"与我在此简短休息后，便下山，准备进城休息，补充给养了。在下山的途中我们赶上了"萤火虫"，她因为经验不足，鞋子选择不当，给她的脚带来巨大的麻烦。我在这几天内也尽我所能给"大卡车约翰"";灌输"一些户外装备和背包徒步的小常识。他很感谢我，说我为他的老师。但他不久就琢磨出应该怎样做很多事了。我们下山后来到今天的小道徒步终点，一个垭口，Neels Gap；和所经的公路，US 19&129。这个垭口附近有个户外店。一般没有多少阿帕拉契亚小道长途背包徒步经验的人，经过几天的徒步，都会被建议或体会出，要在此更换或更新他们的装备。我与"大卡车约翰"说过，棉布的牛仔裤不能用于户外。他根据我的其它一些建议，将不必要的东西请那店帮忙寄回家去。在此之前，"大卡车约翰"与一个经营住宿的营地主联系好，让他开车过来接我们，其中包括至今一直独立行走的"萤火虫"。那户外店旁一个小客栈。我们嫌它过于简单，拥挤，而选择了较贵的木屋营地。我后来一直延用这样的做法，经过几天辛苦的跋涉，宁愿多花点钱，独自安稳的休息和恢复体力最要紧。负面的效应，钱包瘪下去地更快了。我以后若有这样的背包徒步，无论经济情况如何，我会选择这简单的客栈，因为可以见到更多类似于我这样的背包客，大家更容易彼此交流，联络感情。"萤火虫"与我与相互拍照。我在知道她的小道名以前，曾想过给她起个有中国味的，叫";豆芽菜"的名字，但后来很长时间没能见到她，无法告诉她。一个在大学学心理，后来从事于辅导不良少年工作的年轻女子。只听说她曾多次带那些少年进入户外的环境，想用自然的力量感化，纠正他们，因此自己也想多一些的户外经验。在等车来接我们去木屋营地。右边的是"萤火虫"；而前面打电话的是一个从事运输业的独立经营人，一个乔治亚州带有印第安人血统的人，"冰雹"。他选择了今晚呆在那个小客栈。被遗弃的徒步装备。可看出徒步者对它们的感情是如此的仇恨。木屋营地的主人，Bill终于把我们带到了独立的木屋。这里面有厨房，卫生间，客厅与饭厅，卧室连在一起。我们个人个占一间木屋，每晚。由于体力消耗很大，食物补充不很及时，我才进来时感到有点寒冷，但出乎我意料之外，屋里有暖气设施，室温不久就上去了。这木屋一般供短期度假，户外，及打猎等的家庭使用。他们可以在里面生火做饭，只要另付几块钱就可以了。应该说是经济实惠的。何况还是热水澡洗。我原本带了一套处理蛇咬的工具，但估计不会有太大的用场，就留在了这里。";大卡车约翰"的木屋。我们清理完毕后，准备请Bill开车把我们三人送到靠近的小城，Blairsville去就餐，和购买食物。"萤火虫"的屋子在山坡底下。Blairsville的超市，Ingles门口的停车场。那饮料看来是"大卡车约翰"最喜欢的。我们三人在购买晚徒步食品后，去了一家自助餐去改善下。"萤火虫"和"大卡车约翰"。饭饱后，我们走到市中心，给Bill打了个电话，等他来接我们。我们则闲着无聊，四处逛悠。当时在市中心有个旧车展。我买了一袋土豆片，大家分享一下。"萤火虫"和"大卡车约翰"。我，"Highway Man"与"大卡车约翰"。我的小道名望文生义的话，就有点不切了。我想这是Blairsville市的市政厅。我们回到了Bill的木屋营地，还有很多时间，便去他的接待厅看看电视，也好知道未来几天的天气。我以后在背包徒步中一直有这样的习惯，在市镇里歇脚时了解未来的天气，以掌握节奏和主动，直到最后太习惯于各种的恶劣天气，才不太介意了。([]

《午夜羞羞欧美片在线观看含草羞免费》所有内容均来自互联网或网友上传，扬州家教中心小说网只为原作者的小说进行宣传。欢迎各位书友支持并收藏《午夜羞羞欧美片在线观看含草羞免费》最新章节。

扬州家教中心小说网友情链接

芽密二区忘忧草老狼在线免费观看视频 www蜜桃8888com. 大象伊甸园乱码老狼仙踪林网站在线观看午夜小清新未满十八周岁麻豆碗国内黄色精品我的年轻继坶3中文含草羞视频在线观看牛牛传奇176小极品欧美高清免费aa级中韩一本二卡三卡四卡无卡免费高